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冬季開車幾大禁忌
【冬季開車幾大禁忌 冬季開車小常識】現在幾乎家家戶戶都有自己的車，但很多人對汽車的常識還是知之甚少 。其實平日用車要注意的事情有很多，這樣才能讓車的使用壽命更長 。尤其是現在到了冬天 ， 氣溫驟降，很多人在用車的時候經常會陷入很多誤區 ， 自己還不知道 。如果我們能避免這些誤解，不僅可以延長汽車的壽命，還可以大大提高安全性 。首先，增加輪胎壓力大家都知道熱脹冷縮的原理 。因此，為了防止爆胎，很多人認為夏天應該降低胎壓，相應地，冬天應該增加胎壓 。也有人認為胎壓低會給胎壁帶來壓力，縮短輪胎的使用壽命 。其實這些都是錯的 。雖然冬天的溫度很低 ， 但由于車速很高 ， 輪胎中的空氣體會劇烈碰撞 ， 轉化一些熱量 。如果在冬季增加胎壓，行駛時輪胎溫度會由低到高不斷升高，容易導致爆胎的風險 。而且胎壓過高會導致輪胎的摩擦力變小，在冰雪中行駛非常不安全 。所以，冬天沒必要刻意增加胎壓 。二、閑置熱車因為冬天氣溫低 ， 很多人在開“熱車”前都會這樣做 。為了省事，大家都會選擇怠速預熱汽車 ， 也就是把空擋位放好，啟動發動機預熱汽車 。這樣做是錯誤的 。原地怠速熱車熱是因為發動機的潤滑和溫度熱，其他地方不動動能無法轉化 。這不僅會增加油耗，還會磨損發動機，很可能還會發生積碳 。而正確的“熱車”方法應該是發動汽車，低速緩慢移動，待發動機溫度正常后再開始提速 。第三 ， 雨刮器吹霜這是很多新手司機都會犯的錯誤 。冬天，汽車在室外停留一段時間后，前擋風玻璃會結霜 。這時，很多車主直接打開雨刮器刮冰 。這很容易損壞刮水器，如果刮水器凍結，如果強制啟動，可能會燒壞電機 。正確的做法是打開車內的空開關，對著玻璃吹熱風 ， 待霜融化后再打開雨刮器，也可以用紙板手動刮掉 。第四 ， 上車時打開熱風 。冬天外面很冷 。一上車 ， 大家都想馬上暖暖身子，熱風瞬間就打開了 。但這樣做實際上會增加油耗，導致發動機磨損 。因為汽車是靠發動機水箱和排氣管的余熱加熱的，所以不是通過空調制系統 。發動機剛啟動的時候，水箱的溫度比較低，沒有辦法提供額外的熱量進行加熱 。因此，此時開啟發動機，會延長發動機的正常加熱時間，燃油噴射系統也會為了讓發動機運轉而增加噴油量，從而增加油耗 。正確的做法是等到水箱指針到達中間位置再開啟暖風 。冬季開車慢抬離合緩給油
冬天，慢慢開，慢慢舉，慢慢抓，給石油讀者一封徐先生的信，說:前兩天北京下了一場小雪 。在這樣的雨雪天開車有什么技巧嗎？趙春青／繪答:雪天路面濕滑時 ， 如果路面有一層薄冰，就會形成“地面穿透”現象，會降低汽車輪胎與路面的摩擦系數，大大降低附著力，給汽車行駛帶來很多麻煩 。因為車輛在冰雪路面行駛時，輪胎與路面的摩擦系數降低 ， 附著力大大降低，車輛驅動輪容易打滑或空轉彎，特別是上坡、起步、停車時，車輛會打滑 。如果車輛在行駛過程中突然加速或減速，很容易造成側滑和方向偏差 。緊急制動時，制動距離會大大延長，比普通干燥路面高出4倍以上 。冬季駕駛時，駕駛員不僅要減速，還要注意慢慢舉升離合器 ， 慢慢給油 。如果啟動時車輪打滑，可以換到比平時更高的檔位 。比如汽車可以二檔起步，卡車空可以三檔起步，重型卡車可以二檔起步 。離合器的釋放比平時要慢 ， 最好用半離合的范圍來調節傳遞力 。只要發動機不熄火，起步時油門比平時小 。一旦輪子轉了，馬上換到低檔，就可以正常加油了 。這些都要求駕駛員快速換擋 ， 油門、離合器、檔位的配合要準確 。
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