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9月15日 ， 在重慶的建設工廠內 ， 雅馬哈全新創核科技踏板車 ， 福禧125正式發布 。

本次發布的福禧125 ， 售價為8880元 ， 共有5種顏色可供選擇 。目前已經在雅馬哈天貓店上線銷售 ， 預付500元 ， 即可獲得818元的裝備大禮包 。

外觀外觀方面 ， 福禧125采用了雅馬哈非常運動的設計語言 。全車的側面線條 ， 撞色面板都呈現出俯沖的姿態 。
雖然福禧125的尺寸并不算小 ， 但實際的視覺效果卻顯得比較緊湊 。


車身配色上 ， 海天藍、魔域綠、暗夜橙三款配色 ， 亞光色+金屬色的組合 ， 讓實車擁有不錯的質感 。
特別是魔域綠 ， 據工廠方介紹 ， 這是來自雅馬哈MT系列的Darkside風格 。因此之前的海報上 ， 這款車也被命名為夜行者 。

前轉向燈內加入的LED燈帶 ， 提升了車輛在夜間的辨識度 。不過大燈還是采用了傳統的鹵素燈具 。
配置在福禧125上 ， 我們同樣能感受到雅馬哈的誠意 ， 負顯的液晶儀表盤首次在這個級別踏板車中使用 。不過 ， 整體尺寸有點偏小 。

座包下儲物箱被掏出了更大的空間 ， 不過還是放不下3/4盔 。
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前踏板處也擁有水杯槽+掛物鉤 。這些配置都為運動范的福禧125增添了一些實用性 。
此外 ， 前碟后鼓的配置 ， 也是雅馬哈創核踏板車的標配 。
動力作為一款定位于巧格I和賽鷹之間的一款運動化車型 ，  也是國內第三款搭載創核科技發動機的車型 。
這款采用硅鋁合金壓鑄而成的發動機 ， 最大高功率為6.1千瓦 ， 最大扭矩9.7牛米 ， 壓縮比高達11:1 。
據雅馬哈方介紹 ， 創核科技最早提出的背景是環保 。雅馬哈希望創核科技的車型 ， 能比2008年的車型實現減排50% 。
2014年 ， 創核科技正式面世 ， 并首先在越南投放 ， 隨后在東南亞 ， 歐洲地區都有投放 。目前創核科技的車型已經累計銷售約200萬輛 。
雅馬哈日后的小排量車型 ， 都將搭載這一技術平臺發動機 。

普通發動機缸體與創核發動機的對比
根據廠家公布的數據 ， 福禧125的WMTC工況下的1升油行駛里程為56.7公里 。僅次于巧格I的57.5公里 ， 而高于賽鷹的56.公里 。在經濟工況下 ， 福禧125一升油能實現77公里行駛里程 。
操控在廠家組織的簡單試駕中 ， 達摩院小編也第一時間對這款福禧125進行了體驗 。
新車動力與巧格I基本一致 ， 50公里時速下的動力輸出比較線性 。而且福禧125的靈活性略高 ， 駕駛員的坐姿更直 。
雖然福禧125的軸距 ， 三維尺寸與巧格I基本一致 ， 但福禧125會給人一種更為緊湊的空間感 。
接下來如果有機會 ， 小編將會為你帶來這款車型更多的試駕信息 ， 敬請關注 。
未來的雅馬哈參加雅馬哈這次的新品發布會 ， 小編除了了解到新車的各方面信息之外 ， 也打聽到不少關于國內雅馬哈未來動向的深度資訊 。
1、重慶建設雅馬哈的股份制改革已經接近尾聲 ， 中日雙方的股權比例將會有較大調整 ， 但不會是一方徹底退出為代價 。未來雅馬哈在國內的生產、銷售中將掌握更多的話語權 。這為其引進更多技術 ， 做好的鋪墊 。
2、雅馬哈在國內的生產資源整合 ， 也即將塵埃落地 。未來所有的摩托車生產 ， 都將移回重慶 。林海雅馬哈、株洲雅馬哈都將停產 。目前最新的創核踏板車的生產都全部挪回重慶 ， 這也是為未來的調整做好鋪墊 。
3、重慶建設雅馬哈摩托車有限公司總經理藤倉昭彥先生在本次發布會的介紹中提到 ， 未來銷售公司和制造公司的目的只有一個 ， 那就是為用戶提供能帶來精彩和快樂的產品 。這是不容易的事情 。雅馬哈需要認真聽取顧客需求 ， 并迅速做出改進 。這段簡單的介紹 ， 似乎信息量滿滿 。
答采訪人員問的環節 ， 藤倉昭彥也稱 ， 未來雅馬哈將加快在在中國的新車投放速度 。
4、去年雅馬哈盛傳的多款中、大排量車型引進 ， 最終沒有消息 ， 是因為環保排放標準切換原因 。隨著摩托車國4排放標準的實施 。很多進口車都將陸續推出 。聽說有MT系列 ， R3、R6 ， 還有NMAX等 。

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