1. 首頁 > 生活百科 > >

北京電動車需要考駕照嗎 北京超標電動車或須考駕照

生活百科

【北京電動車需要考駕照嗎 北京超標電動車或須考駕照】

北京電動車需要考駕照嗎 北京超標電動車或須考駕照

文章插圖
北京超標電動車或須考駕照
從明年1月1日起，北京市近70萬電動自行車車主可能要辦理駕駛證并取得機動車駕駛證后才能上路行駛 。昨天的“電動摩托車標準與電動自行車產業發展研討會”透露了上述消息 。自聯申請暫緩執行電動摩托車國家標準(電動摩托車、電動輕便摩托車通用技術條件等) 。)已于10月頒布，將于明年1月1日實施 。中國自行車協會自行車專業委員會主任委員陸金龍介紹，新發布的《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》規定，“時速40公斤以上、20公里以上的電動自行車稱為輕便摩托車或電動摩托車，列為機動車” 。因此，市面上大部分電動自行車都會“自動”改造成助力車 。據初步統計，中國約有1.2億輛，北京約有70萬輛 。盧金龍表示，中國自行車協會將向國家相關職能部門申請暫停執行電動摩托車新國標 。據了解，推薦使用該標準 。2000多家企業可能退出市場 。2006年，北京市電動自行車解禁后 ， 市交管局要求只有總重小于40公斤、最高時速小于20公里的機動車才能上牌 。據市交管局相關工作人員介紹，北京市近70萬輛電動自行車在檢驗、上牌時 ， 均對其技術性能指標進行了逐一檢查 。據綠源電動自行車公司董事長倪健介紹，電動自行車超標，消費者和廠家都心知肚明，“主要原因是總重量，也就是電池重量超標，消費者對續航里程的要求越來越高，增加續航里程的正是電池”，他說 。很多消費者檢查汽車時尚的舊電池，檢查完車上的卡片后再換上新電池 。倪健說，目前中國有2394家電動自行車制造商，其中只有100多家是摩托車原廠 。電動摩托車國家標準實施后，電動摩托車、輕便摩托車的生產許可證難以收回 。除100多家摩托車生產企業外，其他2000多家企業可能退出市場 ?！鰻幾h新的國家標準被指責程序不當 。中國政法大學教授張表示，電動自行車關系到千家萬戶 。對于電動自行車“自動”改造為電動摩托車的立法后果，職能部門在制定電動摩托車新標準時應考慮并形成對策 。而且《電動摩托車標準》缺乏公開征求意見、聽證等法律環節，程序不當 。新國標會損害消費者權益 ?！耙惠v時速約25公里、安全防護措施不足的‘機動車’，以超過100公里/小時的速度在同一條道路上行駛 ， 自重約1.5噸，無疑會將電動自行車駕駛人置于極其危險的境地 ?！北本┖攴旃饴蓭熓聞账蓭焻情L生認為，我國大量地區的“摩托車禁令”，如果電動摩托車標準成為強制性標準，將直接導致電動自行車被納入電動摩托車管理 。中國人民公安大學副教授柳東根表示，電動自行車納入機動車管理范圍后，一旦與行人發生碰撞事故，仍需承擔事故全部責任 。■背景幾乎所有的電動車都已經超標 。陸金龍介紹，1999年制定了《電動自行車通用技術條件》，規定“最高時速不得超過20公里，整車質量(重量)不得超過40公斤” 。近十年來，修訂電動自行車技術標準的呼聲越來越高 ， 但國家標準長期沒有修訂 ， 市場上幾乎所有的電動自行車都超標了 ?！雎曇羧藗儞乃麄兊能嚥荒苌下?。昨晚6: 30，在城鐵雙橋站外的自行車車棚，聽說電動自行車要變成電動摩托車，需要駕駛證和交強險 。三位電動自行車車主大吃一驚 。王興的中年婦女騎電動自行車已經有五六年了 ?！敖Y果證明是違法的，而且他們沒有拿到駕照 。他們三年前才松口，拿到了自行車牌照 。看來以后可能不允許他們再上路了 ?！彼f不知道自己的車有沒有超標，估計超過40公斤 ?！八秃⒆由蠈W，路很遠 ， 換電池 ?！毙沦I的摩托車不能在京都領證 。她擔心電動自行車一旦被歸為電動摩托車，也可能淪落到同樣的命運 ?！碍h保、不堵車，電動自行車這么多好處，為什么被禁、被禁，這么曲折？”■應對擁堵北京將重新規劃其交通系統 。昨天下午 ， 在“電動摩托車標準與電動自行車產業發展研討會”上 ， 原建設部副部長周干志透露，國家相關部委計劃以北京為試點 ， 重新規劃城市交通體系，緩解交通擁堵 ?！笆聦嵶C明 ， 優先發展公共交通、限制交通并不能解決問題 ?！敝袊茖W院院士周干志介紹，國家職能部門已著手解決大城市第三輪交通擁堵 ， 并計劃從北京入手，重新規劃交通體系，“構建一體化交通體系，主要是換乘體系 。周干志表示，國家職能部門計劃探索北京慢擁堵戰略 。作為其他城市的例子，北京市交通委員會和市規劃委員會都參與了相關研究 。(采訪人員王偉)北京車管所及車管分所辦公電話及地址

推薦閱讀