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新能源汽車電池迎來“退役潮”，廢舊電池該怎么處理，誰來回收？

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新能源汽車電池迎來“退役潮” ， 廢舊電池怎么處理 。從長遠來看 ， 新能源汽車肯定是環保的 ， 電能可以從風能、水能、核能、太陽能轉化而來 ， 同時排放為0 ， 對環境沒有污染 。因此新能源汽車受政策扶持 ， 節能減排 ， 出發點也是從長遠來規劃的 。
至于電池處理 ， 當前有人質疑不環保的地方多數也出自于對電池處理的擔心 。廢舊電池處理不恰當確實會對環境帶來很大的影響 ， 因此相關單位也引起重視 ， 對新能源汽車廢舊電池處理提出了處理方案 。解、更換、儲能等多種電池處理方案已經開始實施 ， 這需要一個過程 ， 也需要大量的時間來推廣 。
【新能源汽車電池迎來“退役潮”，廢舊電池該怎么處理，誰來回收？】每個企業的電動車都有電池回收方案的 ， 這個是國家硬性規定的 ， 一般情況下 ， 你在4S店 ， 或者簽約授權的維修點維修電池 ， 最后都會被送回企業的 。所以不存在回收問題 。如果你要自己換 ， 勸你別干 ， 電池包是高壓電 ， 搞不好容易出事 。
另外 ， 這兩年退役的動力電池由于設計、技術和品控的原因基本只能被拆解回收 。梯次利用到儲能幾乎沒有經濟性 ， 并且安全性也差 。目前產業界需要考慮的是 ， 如何從電池設計上讓電池從車上退役后 ， 能夠被用于梯次利用 ， 從而延長電池生命 ， 降低車用、儲能的成本 ， 建立可持續的商業模式 。
總結：所謂的報廢電池分很多種情況 ， 如遇撞擊、漏液或者進水等問題 ， 汽車鋰電池的處理方法為分類回收原料 ， 進行二次加工 。但是 ， 絕大部分的電池都屬于使用損耗 ， 而所謂的損耗是指電池容量或者活性不足電池原設計性能的百分之八十 ， 所以這類電池其實還是具備原本儲存電量的屬性 。現在 ， 很多電池都直接拿來儲電 ， 譬如風車發電以及太陽能發電的情況 。因為對于這些發電設備而言 ， 它們存在最大的問題就是電量流失 ， 這也就是為何峰谷電費存在的意義 。

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