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奔馳ml的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架 。
雙叉臂懸架是一種比較高級的懸架，這種懸架的結構是比較復雜的 。
雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的 ， 并且在兩個叉臂之間還有一根連桿 。
雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，并且還可以抑制剎車點頭現象 。
f1賽車的前后懸架就都使用了雙叉臂懸架 。
多連桿懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的，多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了單獨的連桿 。
有些多連桿懸架有五個連桿，有些多連桿懸架有四個連桿 。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能 ， 這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了車子的操控性也會提高 。
多連桿懸架不僅可以提高車子的操控性，也可以提高車子的乘坐舒適性 。
如果大家對奔馳ml感興趣 ， 可以試駕一下 。
奔馳ml是一款百萬級豪華suv，這款車乘坐舒適性是相當好的 。
【奔馳ml用了什么懸架 奔馳ml320懸掛】奔馳ml已經停產了，但是在很多二手車市場上還是可以見到的 。
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