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八代凱美瑞全系都使用了豐田的tnga架構打造，這款車相比上代車型有了不小的進步 。
八代凱美瑞使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機 。
八代凱美瑞還有混動版車型，混動版車型使用了低功率版2.5升自然吸氣發動機 。
豐田旗下的很多新車型都在使用tnga架構打造，例如雷凌，卡羅拉 ， 漢蘭達等 。
八代凱美瑞的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨立懸架 。
基于tnga架構打造的汽車后懸架幾乎都會使用E型多連桿獨立懸架 。
這種懸架與普通的多連桿懸架是不同的，這種懸架可以吸收更多沖擊，這樣可以提高車子的舒適性 。
八代凱美瑞的2.0升自然吸氣發動機有178馬力和210牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6600轉每分鐘，最大扭矩轉速為4400到5200轉每分鐘 。這款發動機搭載了vvt-ie技術和混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
【八代凱美瑞全系都是tnga架構嗎 八代凱美瑞評測】2.5升自然吸氣發動機有209馬力和250牛米的最大扭矩，這款發動機能在6600轉每分鐘時輸出最大功率，能在5000轉每分鐘時輸出最大扭矩 。這款發動機搭載了vvt-ie技術和混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
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