冬季汽車機油選擇 冬季汽車機油常識( 四 )


事先檢查、更換好變黑的燈泡 , 可減少在冬季里換燈泡的可能 。三、汽車冬季行駛應準備的物品冬季隨時有可能下雪 , 車上應事先準備好雪地防滑鏈、取暖用品和一些備用的工具 。
雪地防滑鏈是必備之物 , 防滑鏈的松緊要一致 , 且左右對稱 。如果是貨車 , 貨物裝載要勻稱 , 且兩側車胎載荷基本相等 。
[ 轉自鐵血社區 / ] 四、冬季冷卻液的使用冬天使用冷卻液系其實很有一番說道 。如果冷卻設計總容量為9.3L那么容積為10L的桶裝防凍液或水桶即可將冷卻系裝滿 , 注意加注時不要丟失防凍液 。
(l)要擰開散熱器上方的散熱器蓋 , 打開調溫器上部的放氣閥 , 向散熱器加水口加注冷卻液 ??吹椒艢忾y口流出防凍液時將放氣閥關閉 , 繼續向加水口加注防凍液 , 加滿后 , 裝好散熱器蓋 。
放掉防凍液時 , 要打開發動機缸體上和散熱器下方的放水龍頭 , 裝有暖風的應將暖風上的溫度選擇器調到全開位置 , 為使水流較快 , 可以旋開調溫器上方的氣閥 。為使防凍液全部放凈 , 如果看到膨脹水桶的防凍液還沒有全部放凈 , 可以把連接在散熱器加水口座溢流管上的軟管拆下 , 放凈后再裝上 。
(2)防凍液的補償有的汽油機冷卻系中裝有防凍液補償系統 。補償系統由膨脹水桶和連接到散熱器加水口座上的溢流管等組成 。
膨脹水桶上方有溢流口與大氣相通 , 膨脹水桶最低液面高度高出散熱器液面 , 系統可以使散熱器充滿冷卻液 , 以便發揮散熱器的最大散熱功能 。發動機溫度正?;蚋邥r , 散熱器的防凍液受膨脹 , 防凍液和上方的熱空氣就會從散熱器流入膨脹水桶;當發動機溫度低時 , 散熱器中的防凍液就會收縮 , 防凍液就從膨脹水桶流入散熱器 , 這樣就使散熱器中始終充滿防凍液 。
在發動機正常運轉溫度正常時 , 膨脹水桶的防凍液面高度應保持在最低位置和最高位置標記范圍內 。[ 轉自鐵血社區 / ] 五、冬天汽車起火困難的預防每到冬季 , 特別是遇到零下十幾度的特寒天氣 , 總有些車輛早晨起動會很困難 。
雖然冷車起動難的原因有多種 , 但電瓶好壞是先決條件 。電瓶不好 , 每次點火都不會順利 , 因此 , 對它的檢查必不可少 。
特別是冬季 , 讓電瓶保持電力充足 , 會免掉清晨推車、救援的麻煩 。一般熟知的電瓶可以分為免加水型和加水型兩種 。
前者的檢查 , 以電瓶上所附的檢查器顏色變化來判斷電瓶的工作狀態 。
您好 , 一、換季保養
車和人一樣道理 , 進入寒冬要采取相應的措施 。
首先 , 進入冬天的準備:
1、進入冬天以前要進行一個保養 , 主要目的除了進行必要的常規保養以外 , 還要進行進入冬天的預防保養 , 主要項目有:
⑴換機油 , 要針對當地最低溫度換相應牌號的機油 , 國內牌號和國外牌號目前在市場上混雜使用 , 限于篇幅不在這里一一介紹 , 目的是使機油在較低和較高的環境溫度下黏度能保持恒定(相對) , 一是可以使車子發動機啟動時有較低的阻力 , 保持較高的啟動轉速 , 二是在低溫情況下有較好的潤滑效果 , 三是在車子發動機工作溫度正常時機油要有正常的黏度和正常流動性 , 這幾點是對所換機油的最基本要求 , 同樣目的 , 車子的后橋“前驅動的是變速箱和減速箱”以及變速箱等要潤滑的地方都要及時更換相應的潤滑油 , 以適應冬季滑油黏度變大潤滑不力、阻力加大對車子的影響 。
⑵檢查更換冷卻液 , 根據本地的氣候條件更換相應的冷卻液 , 保證在本地最低溫度下不凍結 , 須知凍結后在零下4度以下水是膨脹的 , 冬季凍裂發動機的事情屢見不鮮 , 小心微妙 , 現在假冒防凍液很多 , 小心不為過 , 記住廠家 , 留好證據 , 一旦發生凍害 , 損失巨大不可不防 。
⑶檢修其動機 , 檢修蓄電池 , 目的是保證有必需的啟動轉速 。如果有必要提前檢修起動機 , 不要發動不起了才想著修起動機 , 當然要根據自己車子的使用情況最后確定 , 檢修啟動蓄電池 , 寒冷的冬天由于啟動用蓄電池的特性 , 其電量最低可以降低一半 , 因此大大影響車子的啟動轉速和運轉時間 , 直接反映到車子的起動性能 。至于怎樣保養屬于專業 , 在這里就不展開說了 , 最重要的一點是把車子的蓄電池電液比重調到不低于1.29 。以保證蓄電池本身不凍 。電路要檢查一下火花塞 , 調整一下間隙 , 必要時更換 。

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