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凱翼e3的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架 ， 后懸架使用了扭力梁非獨立懸架 。
麥弗遜懸架是一種應用比較廣泛的獨立懸架，這種懸架的結構非常簡單，麥弗遜懸架只有一根L型控制臂 。
麥弗遜懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的，所以有很多前橫置發動機的汽車會使用麥弗遜懸架 。
扭力梁懸架是一種比較常見的非獨立懸架，這種懸架的結構也是非常簡單的，并且這種懸架的成本也是比較低的 。
凱翼e3一共使用了兩款發動機 ， 一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.6升自然吸氣發動機 。
1.5升自然吸氣發動機有109馬力和140牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為3000轉每分鐘 。這款發動機搭載了多點電噴技術 ， 并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體 。
1.6升自然吸氣發動機有110馬力和141牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為2850到3150轉每分鐘 。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋 。
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