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吉利發展快原因是什么 為什么吉利成長起來了

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吉利發展快原因是什么 為什么吉利成長起來了

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為什么吉利成長起來了
吉利老板“汽車狂人”李書福120元起步于攝影 。1963年，李書福出生在浙江臺州路橋區一個普通的農村家庭 。李書福成長在中國經濟風起云涌的時代，“讀書無用論”成為很多人的“共識” 。中學畢業后，李書福輟學，開始在商界試水，成為大時代的小企業家 。1982年，19歲的李書福從父親那里拿到了120塊錢，買了一個小相機，騎著一輛破自行車給滿大街的人拍照，這被認為是一個小生意 。有人說李書福經常帶著相機在公園里招徠顧客 。李書福的攝影生意做得很好，半年后就賺了1000多元，然后他正式開了一家照相館 。上世紀80年代初 ， 臺州的汽車很少，很多年輕人都想和汽車合影 。對這種心理有所洞察的李書福 ， 立刻請人畫了一輛車 ， 放在自己的照相館里供人拍照 。結果，他的生意非常興隆 。在沖洗照片的過程中，李書福發現可以用特殊的溶液從廢料中提取出高純度的銀，于是他把泰州所有的沖洗液都買了下來，提煉成銀，在杭州出售 。之后的一年多時間里 ， 李書福經常背著銀包穿梭于杭州金銀市場 。不愿意小吵大鬧的李書福，在一兩年內再次發現了冰箱零配件生產的新商機 。從那以后，他轉向了許多商業領域，開始了人生中許多華麗的轉折 。1986年，李書福和哥哥成立了浙江臺州北極花冰箱廠，年營業額在4000-5000萬元之間 。5年后，李書福創辦浙江臺州吉利裝飾材料廠，中國第一塊美鋁曲板問世 。新的“聚寶盆”每年給李書福帶來近1億元的利潤 。此后 ， 李書福制造了中國第一輛豪華踏板摩托車 。1999年，吉利生產銷售摩托車43萬輛，產值15億元 。由此，吉利集團贏得了“踏板摩托車王國”的美譽 。這時，李書福的事業已經相當成功了 。但他對此感到不安 。一個更大的夢想在召喚他，那就是造中國人自己的車 。李書福曾在不同場合說過:“我一直喜歡車 。甚至在我很小的時候，在我們四兄弟的床底下 ， 就有一個泥巴做的汽車模型，我開心的時候 ， 就用繩子繞著地面跑 ?！笨磥砝顣５钠噳羰菑男【烷_始做的 。為了實現造車的夢想 ， 早在1989年，李書福就花了6萬元買了一輛深圳產的中華汽車 。經過一番“殺?！焙?，李書?？戳丝?，覺得車里除了“四個輪子，一個方向盤，一個發動機，一個車殼，里面兩個沙發”之外 ， 什么都沒有1994年 ， 李書福甚至組裝了他人生中的第一輛奔馳——“吉利一號” 。這一次，李書福也從拆車開始 。他拆了一輛剛買的新奔馳，七八塊，還有他送給下屬的紅旗車 。拆車的李書福拿著從國外收集的發動機、方向盤、安全氣囊和一些電子電氣設備，偷偷帶回來研究 。之前，為了收集造車所需的汽車零部件，李書福曾飽受白眼 。當時 ， 汽車零部件由國家汽車公司控制 。有一次，李書福想去上海大眾鐘會零部件汽車公司采購零部件 。對方問李書福:“你要零配件生產什么車？”李書福回答:“中高端車？!"對方一聽，以為李書福病了，趁機走開了 。李書福一直坐在那里等著 。等了一個多小時后，李書福以為對方去了洗手間 。最后，沒有果實的李書福，只好絕望地回去了 。經過近半年反復研究拆裝，李書福覺得自己已經掌握了汽車的基本結構，于是開始打造自己的“吉利”品牌“奔馳”汽車——外形像奔馳 ， 底盤是紅旗做的，零部件都是自己組裝的 。當時李書福有一手好的鈑金工藝，通過他的敲擊，做出了類似奔馳的汽車外殼 。最后，在李書福用錘子敲出吉利奔馳轎車時，李書福特意將其命名為“吉利一號” 。每當李書福在公眾面前開自己的車 ， 人們都不理解 。他們說看起來像奔馳但不像奔馳，他們不理解 。李書福的“吉利一號”也在臺州引起軒然大波 。幾天后，他接到有關方面的通知:李書福非法造車，停產 。之所以一開始就遭遇“滑鐵盧”，主要是因為李書福和當時的民營企業吉利集團沒有在中國生產汽車的資質許可 。即使是“黑戶”，李書福從第一次嘗試造車開始，就下定決心不顧一切去造車 。1997年，李書福大膽宣稱要投資5億元生產汽車，卻遭到嘲笑 。很多人認為李書?！隘偭恕保瑹o異于“自殺” 。沒有技術，沒有人才，沒有政策 ， 他想造一輛只有幾個億的車？即使有這5億元，后來媒體普遍認為李書福只有1億元的啟動資金 。被稱為“瘋子”“瘋子”的李書福知道自己做不到 。他去了臺州下屬的縣級市臨海 ， 建了一個800多畝的制造業基地 。名義上，他想生產摩托車，但在工廠里，他整天都在想如何制造汽車 。他對別人問題的回答也被當成了一句狂言:“汽車不就是兩個輪子的摩托車嗎？”1998年8月8日，吉利的“郝晴”在臨海附近的工廠下線，但剪彩儀式相當冷清 。快到10點了，沒有客人來 。原因很簡單:當時李書福的車還沒有拿到“產權證” ， 嚴格來說還是“非法”生產的 ， 很多人都不敢來 ?！八O宴招待了100桌客人 ， 并向國家官員和經銷商發出了700份邀請 。結果，浙江省只有一個副省長來了 ， 90多桌菜被冷落了，”有人回憶說 。當時很多人都不敢來 ， 更多的人根本就不相信李書福那輛不起眼的車能跑 。某大型國有汽車集團老板曾說:“不要沒有不怕苦不怕死的精神開吉利車” 。就在李書福感到絕望的時候，時任浙江省副省長葉榮寶出現在車間門口，這讓李書福感動不已 。當得知李書福的車要舉行出廠儀式時，葉榮寶放下工作 ， 驅車300多公里，從杭州開車到臨海參加吉利的“郝晴”下線儀式，并對李書福的車表示支持 。這是當時面臨“四面楚歌”的李書福的一大精神動力 。另一個在汽車行業廣為流傳的例子是，1999年，國務院主管工業的副總理曾培炎視察吉利 。為了獲得汽車生產權，李書福滿懷激情地對曾培炎說:“請允許民營企業大膽嘗試，允許民營企業夢想造車 。我們不要國家的一分錢，也不借給銀行幾十億的投資 。民營企業負責一切成本 ， 不希望國家冒險 。請給我們一個失敗的機會！”這時，李書福充滿了悲壯的孤獨 。曾培炎靜靜地聽著，最后說:“我不反對你造車 。”正是這句話讓李書?？吹搅诵碌南Ｍ?，堅定了自己造車的意志，決心“把民營企業造車干到底” 。努力是有回報的 。2003年1月28日，經過18個月的設計、研發和生產 ， 國內首款跑車——吉利美人豹在臺州下線 ， 打破了國內沒有國產跑車的歷史 。寧波基地還生產了一款名為“Eurio”的車，據說是李書福自己拍的 ， 意思是“比李霞和賽歐都強” 。李書福不用很多“將軍”的幫助就能造出一輛車 。吉利有自己的技術 。很大程度上，李書福掌握了21世紀最“貴”的資源——人才 。在吉利，李書福有著舉足輕重的名聲 。對于生活中的節儉 ， 李書福的解釋是:吉利一直主張造“老百姓買得起的車” ， 反對汽車暴利 。然后，在生活中存錢 。如果這些費用不轉移到汽車成本上，汽車價格就會降下來 。當然，李書福不僅想“造一輛普通人買得起的好車”，還想“造一輛最安全、最環保、最節能的好車 ， 讓中國汽車能走遍世界” 。擴展數據1986年，李書福先生以制造冰箱和冰箱零部件起家 ， 1993年進入摩托車制造業，1997年進入汽車制造業 。20多年來，李書福先生為中國汽車工業的發展傾注了全部的赤誠之愛 。他創辦的吉利控股集團是中國發展最快的民營汽車企業 。在李書福先生的帶領下，吉利集團多年來堅持走自主創新之路，率先在中國汽車行業發動機、變速箱等核心技術上取得重大突破 。2010年3月28日 ， 吉利控股集團與福特汽車公司簽署股權收購協議，收購沃爾沃汽車公司100%股權 。合并于2010年8月2日完成 。參考文獻:人民日報在線-《汽車狂人》李書福120元從攝影開始

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