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全新寶馬8系內飾豪華嗎
寶馬8系是寶馬在1989年法蘭克福車展上首次展出的2+2跑車，車身編號為E31 。雖然眾所周知推出8系是為了接過6系的衣缽 ， 但8系作為寶馬的旗艦跑車，在市場定位上與6系不同，其主要目標是當時的超豪華跑車 。事實上，8系列最初的研發可以追溯到1984年 。在短短五年的研發中，寶馬總共花費了十億德國馬克 。由于首次采用Auto CAD軟件和風洞試驗參與設計，8系的阻力系數僅為0.29，遠低于以性能著稱的635CSi的0.39 。最初發布的850i搭載的是當時寶馬750Li的5.0升300馬力V12缸發動機 ， 最高時速可達250公里/小時，匹配6速手動變速箱或4速自動變速箱 。因為首次使用了EDC、ASC+T、DSC、車輛信息顯示、變速箱保護裝置、側氣囊等諸多豪華裝置，850i的價格甚至比寶馬頂級產品750Li還要高 。新款寶馬8系車型的內飾設計與概念車沒有太大區別 。精致的內飾在運動和奢華之間找到了平衡 。全新樣式的全液晶儀表盤和人機交互系統是吸引人的特色 。同時車內有很多物理按鍵 ， 空音音響系統可以通過按鍵控制，減少駕駛時的分心 。對于GT跑車的消費者來說，他們會更加注重內飾的豪華感 ， 而在這一點上，新一代寶馬8系做得相當不錯，讓用戶感受到了豪華車應有的獨特氛圍 。材料由乙烯基、皮革、金屬和碳纖維制成，做工非常好 。
【寶馬八系內飾圖片 全新寶馬8系內飾豪華嗎】全新寶馬M寶馬M5動力強不強
寶馬M5是德國寶馬汽車廠的高性能跑車 。它是在寶馬直屬競爭車型單位寶馬M開發制造的五系基礎上開發的高性能轎車 。這臺汽油發動機的最大功率在580馬力/427千瓦到600馬力/441千瓦之間，很可能采用雙軸渦輪增壓器 。但是，該車不會提供柴油版本，這與之前的傳言完全相反 。不過 ， 賽格勒表示 ， 柴油發動機和運動性能并不互相排斥，很多3系和5系柴油車主都會為自己的車購買M運動套件 。希望寶馬M5能夠成為一款適合日常駕駛和賽道馳騁的車型 。2018款新寶馬M5隨著動力的提升已經達到了600馬力，加速性能自然不錯 。根據官方介紹，新車從0-100公里/小時加速僅需3.4秒，從0-200公里/小時加速需要11.1秒 ， 電子限速250公里/小時，發布后最高時速可達305公里/小時，這種動力可以說是非常強勁了 。
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