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【汽車國五國六什么區別是什么 汽車國五和國六的區別是什么】汽車國五國六什么區別是什么
這五款車和六款車最大的區別就是這六款車使用了性能更好的三元催化轉化器 ， 使得發動機尾氣排放能夠達到國家六項標準 ， 發動機和車本身沒有區別 。國五至國六A排放標準超標，唯一不同的是一氧化碳排放量，從1000mg/km到700mg/km，降幅達30% 。到2023年實施國六B標準時，一氧化碳排放量將比國五減少50%，其他排放量均大幅減少 。從國五、國六的標準來看 ， 國六的門檻顯然要高很多 。對于車企來說，需要的是更嚴格的環保技術 。還有人說這個標準其實是對三元催化轉化器的要求，沒錯 ， 因為三元催化轉化器控制著車輛的尾氣排放質量 。但一切都是雙面的 。在排放控制的情況下，肯定會影響到一些性能，而排放最直接的影響就是發動機性能 。制造商需要突破的是 ， 在考慮排放的同時，仍能為消費者提供所需的動力性能 。
汽車國五國六什么意思
第五、第六個國家提到的是汽車尾氣排放標準 ， 即規定了汽車尾氣排放的一氧化碳、PM、煙塵等有害氣體的含量 。第五到第六個國家的變化包括進排氣效率、廢氣循環效率等的提高 。降低有害氣體的價值是最終目標 。簡單來說，國六排放標準是現行國五排放標準的升級版 。與國五排放標準相比，對CO(一氧化碳)、THC(總碳氫化合物)、NMHC(非甲烷碳氫化合物)、NOX(氮氧化物)和PM(顆粒物質量)的排放限值限制更加嚴格，同時新增了PN(顆粒物數量)的排放規定 。據測算，按照國家第六排放標準，輕型汽油車的一氧化碳、碳氫化合物、非甲烷總烴和氮氧化物排放量將減少50%左右，顆粒物排放量將減少40%左右 。對于重型柴油車，氮氧化物和顆粒物將比國家第五階段減少60%以上 。除了排放收緊外，冷啟動試驗周期由國五的NEDC周期調整為國六的WLTC周期 ， 實際排放增加 。雙怠速測試將從2023年7月1日起調整為實際駕駛測試(RDE)，尾氣排放更多 。按照汽車尾氣在一線城市空氣污染中占20%~40%的比例 ， 實施六大可顯著改善城市空空氣質量10%以上 。
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