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自行車要不要買變速的

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錢江晚報·小時新聞采訪人員 樓純
閃電（Specialized）自行車，是一家熱門的頂級自行車生產商，不少玩車的朋友對這個名字肯定不陌生 。
“我要買一輛帶碳纖維車架，電子變速和碟剎的公路車 。”顧客張寧（化名）正在閃電專賣店里挑選自行車，他有著5萬的預算，這次來想來買他的第二輛自行車，他現在在騎的是一輛捷安特的千元車，騎了不少年，想做個升級換代 。
“既然買了就爭取一步到位 ?！皬垖幷f 。不過在與店長進行了近40分鐘的交流后，張寧暫時沒有挑到合適自己預算的車，”要多考慮一會，稍微超了點預算，考慮一下要不要直接上最貴的 。“張寧說 。

自行車要不要買變速的

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“閃電”專賣店中陳列的一輛s-Works Aethos
店長王鍇向小時新聞采訪人員表示，幾年前，店里像張寧這樣的人可能幾周都見不到一個，但是最近半年，店里單月能夠賣出30輛5萬以上的自行車，甚至還有不少型號被賣斷了貨，想要買的要等上大半年甚至一年以上 ?！白蛱靵砹藗€小姐姐，進店的時候告訴我手頭有3萬的預算，說這是她第一輛自行車，輕便一點就行，我給她推薦了幾款，她都搖搖頭說不好看，挑來挑去最后直接提走了一輛10萬的s-Works Aethos現車，因為她覺得那輛樣式符合她的口味 ?！?王鍇說 。
自行車要不要買變速的

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“就想買一臺騎著輕快的車”
“她并不是第一個在我們店這樣買自行車的顧客 。我們這邊好點的公路車和山地車整車價格一般在7萬-10萬之間，入手10萬以上的車對于一般的騎手來說，足以稱得上是‘畢業’了 ?！?br /> 萬元自行車玩家，到底在玩什么？有的人為了減重100克能花掉上萬元
普通人對自行車的理解可能是這樣：兩個輪子在路上跑的就行，比如共享單車 。稍稍入門的人可能聽說過碼表、鎖鞋和輪組之類的名詞，但是往上走，你可能開始像這位玩家一樣，要為“減重”犯愁 。
“目前我最輕的一臺SL7可以做到上秤含鎖踏5.7-5.8kg，應該是全球最輕的SL7了 ?！避囉淹跸壬鷮πr新聞采訪人員說，“在裝車之前，我會橫向比較同款型號、涂裝、尺碼、配置，不斷優化細節，精確算出哪個部位可以輕多少，精確加工定做配件，落地的車都會在預期的重量范圍，要花上不少精力 ?！?br /> 公路自行車要騎得快，除了騎手自身的能力以外，自行車本身也是很重要的因素，其中可以說最重要的因素就是要輕 。“同樣是碳纖維材料的兩個車架，因為碳纖維的等級不同，重量能夠差上幾百克，但就因為這幾百克，兩個車架的價格能差上萬元 ?！蓖蹂|說，“最能體現車身重量優勢的就是爬坡路段 ?！?br />
自行車要不要買變速的

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閃電S-works tarmac車架
“很多人買了一輛車之后，會回頭來問我，車可以怎么升級，配件有沒有貨，要多少錢……我會給他們一一解答，但有時候也會直接和他們說，換輛更好的吧，你還別說，不少人還真的整車換了 ?！睋蹂|介紹，考慮換車升級占比最大的是買了3-5萬這個價格區間的車的顧客，這些顧客買車之前幾乎都有一個共同的想法：先買便宜的然后回去再換 。
入手自行車以后，一些相對“便宜”的裝備自然要“跟進”，否則曬出照片時多少會顯得有些“不專業”，都花了大幾萬了，還差那小幾萬嗎？“店里好點的頭盔2000多元，鎖鞋要3000元左右，其他的比如眼鏡、騎行服和碼表等裝備，加起來可能也要近萬元，一般頂級的車都會配用來計算騎行數據的功率計，但是要是買去的車沒有，有些人還會花錢加裝，好點的功率計也要上萬元 ?！蓖蹂|說 。
折疊自行車：二手出售能升值，但賣出去就買不回來了
上下班路上總是堵車，油價也是居高不下，讓許多上班族開始重新考慮自己的通勤方式 。不少人的通勤距離，可能正好在“騎車太遠，開車太近”之間，于是，把自行車搬上公共交通，使用“地鐵+單車”的組合通勤也開始在上班族里火了起來 。但是就算是折疊自行車，幾千元也可能只是入門，而那些追求精致的人已經騎上了”鳥車” 。
Birdy(鳥人）自行車源自德國，與另一個來自英國的Brompton(小布）齊名，它們顏值高，重量也輕，幾乎能騎去任何地方 。在這個社交媒體發達的年代，能在朋友圈曬出自己的“鳥車”，可能會吸引來不少羨慕的眼神 。

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