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英菲尼迪QX50的后懸架是獨立懸架嗎

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英菲尼迪QX50的后懸架是獨立懸架嗎

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英菲尼迪QX50的后懸架使用了多連桿獨立懸架，所以這款車的后懸架是獨立懸架 。
獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的 ， 這樣同軸兩個車輪之間的運動就不會產生干涉，所以獨立懸架的舒適性和操控性是更好的 。
汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架 。
很多車的后懸架都會使用多連桿獨立懸架 。
多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了四個連桿 。
有些多連桿懸架有五個連桿，第五個連桿一般是用來調整車輪參數的 。
英菲尼迪QX50的前懸架使用了麥弗遜懸架，這種懸架的應用是相當廣泛的，麥弗遜懸架的結構簡單 ， 成本低 。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發動機艙的空間的 。
【英菲尼迪QX50的后懸架是獨立懸架嗎】懸架的好壞直接關系到汽車的操控性和舒適性，所以有一個好的懸架結構是比較重要的，但是比好的結構更加重要的是工程師的調校 。
如果只有好的結構卻沒有優秀的工程師調校，車子的操控和舒適性也不會好 。

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