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做船員怎么解決暈船？

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【做船員怎么解決暈船？】新上的海員都有暈船的情況，就算上了10多年的老船員都有可能還會暈船 。上海船工作暈船很正常，這里面就有個適應過程，第一次上船難免都有暈船，嘔吐，吃不下等等的現象，這都是要考海員自己去應對去適應的，幾天時間好 。暈船和暈車又有所不同，有些暈車可能是由于車內空氣不流動，或者有汽油味等等，暈船是由于船體的晃動，是不可避免的，只要適應就好 。這都是小事，有勇氣去駕駛海船 。已有的大量研究證明，暈動病的發生與機體的內耳前庭平衡感受器密切相關 。人體的前庭平衡感受器官位于內耳，包括三個半規管和橢園囊、球囊，可感受各種特定運動的刺激 。半規管感受角加（減）速度運動刺激，而橢園囊、球囊的囊斑感受水平或垂直的直線加（減）速度的變化 。當我們乘坐的交通、運輸設施發生旋轉或轉彎時（如汽車轉彎，飛機作園周運動），角加速度刺激兩側內耳半規管感受器產生生物電，這些電信號通過神經傳向前庭中樞并感知此運動狀態；同樣當乘坐的設施發生直線加(減)速度變化，如汽車啟動、加減速剎車，船舶晃動、顛簸，電梯和飛機升降時，這些刺激使前庭橢園囊和球囊的感受器產生形變放電，向中樞傳遞并感知，這些前庭電信號的產生、傳遞在一定限度和時間內人們不會產生不良反應 。每個人對這些刺激的強度和時間的耐受性有一個限度，這個限度就是致暈閾值，如果刺激超過了這個限度就要出現運動病癥狀 。另外，在前庭系統受到病理刺激時，傳入大腦的病理體位信息與大腦原來的空間位置定向發生矛盾沖突，人們便產生天旋地轉或自身旋轉等眩暈感覺 。如同眩暈產生的機理相似，交通工具帶來的運動刺激猶如人體內部的前庭病理刺激，雖然人體會隨車船的運動不知不覺地、下意地、反射性地重新進行空間定向，但它與人腦原來的空間位置定向還是也會產生部分矛盾沖突，這種沖突加強、累計突破一定限度，冷汗、惡心、嘔吐、頭暈等的一系列癥狀便相繼出現，只不過此刻稱這些癥狀為暈車、或運動病，而不是眩暈 。但愿能幫到你減少暈船的痛苦 。

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