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【歌詩圖為什么停售 歌詩圖為啥停售】首先，歌詩圖這款車，從一開始的定位就是屬于小眾車型 。歌詩圖的車型，屬于轎跑SUV，與寶馬X6類似，也可以看做是旅行車與轎車的結合體 。這種跨界車型，雖然外觀非常個性，但是大多數人都不喜歡，因為比起轎車，舒適性較差；比起SUV ， 空間與通過性又不足 。特別是掀背式設計，使得頂部空間非常狹窄 。
而上市后，高達40萬的售價，也讓大多數人覺得不值 。說白了就是性價比低 。40萬的售價區間，已經可以買很多高端品牌的車了 。并且，3.5L的V6發動機，讓油耗可以輕松超越百公里17升 。這么高的油耗，也讓很多人望而卻步 。內飾方面，和雅閣類似，甚至連儀表臺都是硬質材料 。這就讓很多消費者覺得，四十萬，只是買了一個大一圈的雅閣 。
2013款的歌詩圖，增加了2.4L的引擎 ， 價格降到了26萬，但是相對來說仍然是偏高的售價 。這個時間段，正好也是國內汽車銷售行業快速發展的時期，例如寶馬3系、奔馳C級等都是在這個期間進行了換代改款 。而奔馳C系、寶馬3系、奧迪A4L的起售價，也就在25萬~30萬元 。加上本田的品牌影響力 ， 也比不上寶馬、奔馳、奧迪，本田的歌詩圖就更加沒有優勢了 。
再到后來，本田推出了冠道 。冠道的空間與內飾 ， 都要比歌詩圖好很多 。動力方面，搭載全新的地球夢科技2.0T引擎，擁有更強勁的動力 ， 更低的油耗，加上冠道22萬的起售價，導致了歌詩圖更加慘淡的銷量（月銷量最低的時候幾乎只有個位數） 。而歌詩圖的定位于售價，與冠道重合，于是本田就干脆停售了歌詩圖 。
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