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機頭馬力和輪上馬力的區別

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機頭馬力和輪上馬力的區別

文章插圖
機頭馬力是發動機輸出的動力 ， 輪上馬力是車輪上的馬力 。機頭馬力要大于輪上馬力，因為汽車的傳動系統是有損耗的，動力會經過傳動系統傳遞到車輪上，在動力傳輸的過程中會出現一定損耗 。
馬力就是功率，功率是用來衡量發動機單位時間內做功多少的，發動機的功率越大，性能也是越強的 ， 但是油耗也是越高的 。
發動機的功率與轉速和扭矩有關系 。
扭矩是發動機另一個重要的性能參數 。
扭矩衡量的是做功一次輸出的力矩 。
轉速越高 ， 發動機在單位時間內做功的次數就越多 。扭矩越大，每次做功輸出的力矩也就越大 。
如果想提高發動機的功率，那可以提高轉速，也可以提高扭矩 。
大部分民用車的發動機都會通過提高扭矩來提高功率，大部分賽車的發動機都會通過提高轉速來提高功率 。
【機頭馬力和輪上馬力的區別】賽車發動機的轉速是非常高的，并且賽車的發動機大部分時間都會處于高轉速區域運行 。
民用車的發動機無法達到那么高的轉速 ， 所以只能通過提高扭矩來提高發動機的功率 。
發動機的轉速越高，對各個部件強度的要求也是越高的 。

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