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氣缸體的工作條件十分惡劣 氣缸體產生裂紋的原因是什么

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氣缸簡稱氣缸體 。它是發動機的主體 。它將每個氣缸和曲軸箱連接起來，是安裝活塞、曲軸和其他部件和附件的支撐骨架 。氣缸體的工作條件很差 。
從表面上看，氣缸體是一個鐵塊（或鋁塊），有幾個大洞 。事實上，它的內部結構非常復雜 。氣缸內有縱橫交錯的水道和油道，有各種座孔、隔板等，并形成大量空腔儲存冷卻液和機油 。為了潤滑曲軸、凸輪軸等軸承，為了給活塞噴油散熱，這些部件還有分油道和油噴嘴，引導油流，保證發動機潤滑系統的正常循環 。此外，還有引導水流的水道、各種閥體、工藝孔等 。如果你把氣缸從中間鋸開，你會發現它的內部和地下宮殿一樣復雜 。
金屬鑄造工藝必須用于制造如此復雜的結構，并且具有足夠的剛度和強度 。普通氣缸體一般采用灰鑄鐵鑄造；為了提高氣缸強度和耐磨性，可以在鑄鐵中加入鎳、鉬、鉻、磷等元素，形成優質合金鑄鐵；一些高強度柴油機使用更高強度的球墨鑄鐵或蠕形鑄鐵 。目前乘用車使用的汽油發動機大多采用鋁合金鑄造 。少數發動機采用鋁鎂合金鑄造，但鋁鎂合金強度略低，怕水 。氣缸體不能直接接觸水，因此在應用上受到很大限制 。
氣缸體的排列形式
1、l型直列
是指所有氣缸均按同一角度并排成平面，且只使用一個氣缸蓋；
【氣缸體的工作條件十分惡劣 氣缸體產生裂紋的原因是什么】2、v型排列
將所有氣缸分成兩組，用一定的夾角將相鄰氣缸布置在一起，使兩組氣缸形成夾角平面；
3、w型排列
大v形由兩個小v形組成，兩組v形發動機共用一個曲軸；
4、h型排列
是指氣缸夾角為180度；
5、vr排列
指具有15度夾角的發動機 。氣缸體是發動機的主體，將每個氣缸和曲軸箱連接起來，是安裝活塞、曲軸和其他部件和附件的支撐骨架 。

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