時不時有人問我，哪個航空公司比較好呢 。其實，哪家好根本不重要 。為什么？我給你解釋一下 。
如果你是偶爾坐一次飛機優先考慮的應該是班次的時間（如果你很在意行程的安排），或者是價格（如果你在意出行的成本） 。雖然國內幾大航空公司之間的服務有差異化，但都沒大到可以超越時間和價格的地步 。
如果你是經常坐飛機那應該把會員積分的便利性當作首選 。因為當你累計升級為精英會員后，所帶來的福利提升是極其巨大的：專門的登機禮遇通道，專屬的休息室，額外的行李額，優選的座位特權，優先的免費升艙等等……另外，里程積分的累計也不可小覷，換機票換升艙換禮品，像筆者這樣繞地球很多圈的，如果平時不用的話，每次跟著iPhone換新款都還能有得找呢 。
也許你繼續會問，應該加入哪家會員呢？此時，并由不得你選擇哪個航空公司，而是航空公司在選你 。為什么呢？舉個例子，如果你在上海，那里是東航的大本營，所以你應該首選東航或上海，因為他們去全國或者世界各地都會有更多的航班選擇 。同理，如果你在北京或者北方，那就應該選擇國航 。如果在廣州等南方，可以選擇南航 。海南選擇海航、廈門選擇廈航、四川選擇川航等等 ?？傊运诘啬膫€航空公司的航班最多為第一原則 。在強大的會員福利面前，個別航空公司之間的服務差異完全是微不足道的 。
另外有一點需要注意，國內的幾大航里，東方、上海、廈門都屬于天合聯盟（南航在2019年退群了），天合聯盟下還有很多知名大牌外航，比如法航、意航、荷航、華航、大韓、沙航、阿航、馬航等，積分與福利都可以互相共享 。所以筆者就可以拿著東航的精英卡，享受法航的貴賓服務 。但這一切福利并不會增加一分錢的開銷 。這就是精英會員的魅力 。同理，國航和深圳航空屬于星空聯盟，也是全世界最大的聯盟之一 。選擇的時候一定要考慮到這個因素 。至于其他的聯盟目前在中國大陸還沒有加盟的航空公司 。聯盟之間互相挖腳，針對經常飛的旅客，居然還有飛行挑戰的功能，真得是競爭激烈 。對于航空公司的忠誠，對乘客、對航司，都是雙贏的結果 。
總之，目前國內幾大航空公司都有自己的特色、優點和不足，但并無本質化差異，或者說其差異遠遠不足以克服或超越我上述的建議 。如果你想問，哪家航空公司比較好的時候，不妨依據自己的大本營所在地挑選吧 。
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