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鐵軌不直接鋪設在地面上的原因：面積、受重、顛簸因素的作用影響

生活百科重量

知識點：面積、受重、顛簸
鐵路的兩根鋼軌并不是直接鋪設在地面上的，而是先把鋼軌用道釘釘在枕木上，再把釘上鋼軌的枕木架設在覆蓋有無數小碎石和礦渣的路基上面 。這樣的鋪設有個很大的優點，就是列車巨大的重量不會通過輪子集中落在輪子與路基接觸的極小面積上，而是從輪子傳到鋼軌，再通過枕木、道砟傳到路基上 。由于承受重量的接觸面一次比一次擴大，便把全部重量分散傳播到了整個路基面上，路基受到的平均重量小了，就不會產生高低不平的沉陷 。鋼軌鋪設在穩定平坦的路基上，保證了列車能平穩、高速地行駛 。
【鐵軌不直接鋪設在地面上的原因：面積、受重、顛簸因素的作用影響】將鋼軌和枕木鋪設在道砟上還有很多優點：枕木周圍填塞了道砟，能防止枕木在列車通過時產生的劇烈震動而前后左右移位；其次，由于道砟并不限制它上面的枕木鋼軌上下起伏，便使軌道有了一定程度的彈性，可以減輕列車行駛時的顛簸 。另外，因外道砟墊高了軌道，顆粒狀的道砟相互間的空隙很多，軌道的通風排水容易，不會積水，軌道下面就能經常優質干燥狀態，對鋼軌的抗腐防銹很有好處 。
鐵路用的枕木以前都是用粗大的原木加工處理后制成的 。木質的枕木容易開裂腐蝕，經常要更換，以致消耗大量優質木材，所以現在都改用預制剛筋水泥壓模條取代，不僅堅固耐用，而且鋪設方便 。

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