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不少車友來問，道達爾加油站的油怎么樣？渦輪哥只能說：不同車子、不同駕駛員的感受是不一樣的，很難下一個絕對的結論 。
但這個問題提的很好，借此我們可以從成品油的零售角度，來間接看一下道達爾的油值不值得加 。
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目前，道達爾的成品油零售，是與中化集團合資的 。只要是道達爾的加油站，都掛有道達爾和中化兩個品牌 。
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注意，是中化集團，不是中石化 。中化集團就是所謂的“第四桶油”，是排在中石化、中石油和中海油后面的第四大國家石油公司 。中化集團也有自己獨立品牌的加油站 。
這里需要強調一點，中化石油的主營業務是原油和成品油的貿易與分銷，具體來說就是進出口、國際轉口、內貿分銷等 。此外通過一系列的并購，中化石油還在國外擁有了石油勘探與開采業務 。
而中化石油在成品油的零售方面，并沒有很深的業務根基 。與老牌石油公司道達爾合資，也是考慮到中化自己缺乏加油站的運營經驗 。
從2004年開始，中化集團與道達爾在成品油方面建立合資企業，目前在華北建設了超過200座加油站，在華東地區建設了超過300座加油站 。
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那么，中化道達爾的油到底如何呢？這要看，中化道達爾的油是哪里來的？目前，中化石油只有福建泉州的一家煉油廠供應成品油，而成品油的運輸半徑一般不超過1000公里 。
所以，在上海、江蘇和浙江的加油站，賣的是中化泉州煉油廠的油 。那么在華北地區呢？由于中化石油煉油廠的限制，在北京、天津、遼寧和河北等地區，賣的并不是中化自己的油，而是中石化、中石油以及一些地方煉油廠的油 。
具體賣的是誰家的油，這是商業秘密，我們不得而知 。但可以肯定的是，雖然油是從中石化、中石油和一些地方煉廠手中買來的，但是在油庫里，道達爾還是會對批發的成品油做進一步的調和，以符合道達爾自己的油品標準 。
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出于競爭，道達爾的油價一般比中石化、中石油略微便宜一些，而且整個加油站的運營和管理體系也要更加標準化一些 ?；谶@一點，渦輪哥想說的是，道達爾在中國開加油站，其實賣的不是油，而是服務 。這就是為何外資加油站能在中國立足的原因 。
既然中化自己就一家可以供應成品油的煉油廠，那道達爾為何要跟中化合資呢？中化這里面扮演了什么角色？
大家應該知道的是，在工業領域，外資品牌進入中國，都必須跟一家國企建立合資公司 。這一點在汽車領域比較典型 。與中化合資后，道達爾擁有了開拓加油站網絡的資格，同時中化集團也能獲得加油站的運營經驗 。
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鋪設加油站不是簡單的事情，它涉及到加油站網絡自身的搭建，以及煉廠、油庫的綜合管理 。中石化、中石油正因為有上、下游一體業務的模式，才能做到較好的風險對沖，否則以中化這樣的以國際貿易為主的石油公司，在缺乏加油站運營經驗的情況下，很容被中石化、中石油、中海油等“圍剿” 。
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