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隨著3月26日夏秋新航季的到來 ， 成都新建的天府國際機場航班量將會進一步增加 ， 但近期網絡上的“吐槽”卻多了起來——不少旅客反映 ， 無論是到達還是離開天府機場都面臨費用貴、耗時長等問題 ， 網約車司機前往都要加收額外的“返空費” 。
3月20日 ， 上游新聞（報料郵箱：cnshangyou@163.com）采訪人員從成都交通運輸部門獲悉 ， 該部門已經開始同各方一道開展調研 ， “征求各網約車平臺公司意見 ， 由各網約車平臺公司擬定初步方案” 。
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▲天府機場巡游出租車停車場 ， 大量出租車在此候客 。圖片來源/受訪者供圖
成都天府國際機場位于簡陽市蘆葭鎮 ， 距離成都市中心春熙路超過50公里 ， 機場定位為成都航空樞紐主要運行機場之一 。今年3月26日 ， 隨著民航夏秋新航季的到來 ， 距離市區16公里的雙流機場將僅保留部分國內商務航線的運營以及進行提質改造 ， 成都出港的大部分航空公司將在天府國際機場運行 。
上游新聞采訪人員注意到 ， 目前前往成都天府國際機場的交通方式 ， 包括高速、地鐵在內的多種方式 。
3月19日 ， 多次乘坐網約車前往天府機場的成都市民張先生告訴上游新聞采訪人員 ， 因為每次前往機場均攜帶了較多的行李物品 ， 只能選擇網約車前往機場 ， “每次打車都要折騰幾次 ， 有的司機直接取消訂單 ， 有的接單之后要求加過路費 ， 一次打車下來300塊左右 。”張先生回憶說 ， 按照平臺的報價 ， 從成都市內東二環附近前往天府機場的報價為約150元 ， 加上單邊的高速費為40元 ， 總價格即為200元左右 ， “但現在幾乎形成的慣例 ， 就是要加80元的往返高速費和返空費 ， 返空費在80到100元左右 ， 算下來打車去天府機場就是要300元左右 。”
除了張先生以外 ， 上游新聞采訪人員采訪的多位近期打車前往天府機場體驗的乘客均表示 ， 大部分司機均要收取雙倍的高速過路費和返空費 ， 加價幅度在80元至160元區間 。
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▲社交媒體反映網約車收取返空費的帖文 。圖片來源/社交媒體截圖
網約車司機收取雙倍高速過路費和返空費是否合理合法？上游新聞采訪人員電話咨詢了滴滴出行、T3出行等成都主流的網約車平臺客服人員 ， 對方均表示 ， 目前他們的政策是乘客僅需要支付實際產生的高速過路費、停車費等費用 ， 不需要為沒有實際發生的費用買單 ， “如果遇到司機額外收費的請求 ， 乘客可以立即拒絕并投訴 ?！?br /> 對于乘客們高價收費的抱怨 ， 多位接受上游新聞采訪人員采訪的網約車司機表示 ， 天府機場距離市區遠、高速收費貴 ， 一旦去了機場不返空回程只能原地接客回來 ， 如果按照平臺的價格收費 ， “肯定會虧” 。
網約車司機龍先生給上游新聞采訪人員算了一筆賬 ， 從成都東中環路附近接客人前往天府國際機場 ， 乘客總共向平臺支付110元左右 ， 司機收入約90元 ， 龍先生對此頗有怨言 ， “我的車是燒電的 ， 單邊的電費大概是7元 ， 加上回程的過路費40元 ， 成本就是50元 ， 利潤40元 ， 這路上花費快兩個小時 ， 要是在市區賺100塊是沒有問題的 ?！?br /> 龍先生說 ， 如果送客人到了機場不直接返回市區會節約回程高速公路過路費 ， “現在機場停車場都是等客人的網約車司機 ， 一排隊就是兩個小時起步 ， 吃飯加停車費又是一大筆費用 ， 怎么算都是虧 。”違規加收返空費、過路費 ， 成為了部分網約車司機彌補虧損的無奈選擇 。
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▲天府機場
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