在南方周末企業科創力數據庫中，共有44個一級行業分類 。在哪些行業，央企的科創力更強勢？
從525家央企所處行業看，39個一級行業中有它們的身影，主要集中在金融，電力、熱力、燃氣及水生產與供應，鐵路、船舶，航空航天和其他運輸設備制造業，交通運輸、倉儲和郵政業，房地產等行業 。
綜合中國企業科創力TOP100上榜情況，南方周末科創力研究中心研究員選取央企數量占比較高，且有披露研發投入央企數量較多、與公眾相關度較高、有代表性的三個行業展開比較分析 。
建筑業，前10席占據8位
在南方周末企業科創力行業排名中，可以說，建筑業是央企的主場 。
除了上海建工（600170.SH）和四川路橋（600039.SH）之外，前10名中8家是央企，分別為中國建筑、中國中鐵、中國鐵建、中國交建、中國中冶、中國電建、中國能建、中國化學 。
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（馮慶超/圖）
這8家央企同時上榜南方周末企業科創力排名TOP100榜單，其中中國建筑、中國中鐵和中國鐵建更排在榜單前五位置 。
前文提及不少超級工程都由這些央企承建 。建筑業央企也是積極的研發投入主體 。在19家建筑業央企中，僅中國建筑興業（00830.HK）和中國建筑國際（03311.HK）兩家港股公司沒有披露研發投入，17家披露研發投入總和為1583.04億元，在全行業中占比高達83.99% 。
中國建筑、中國中鐵、中國交建、中國鐵建、中國電建和中國中冶等6家建筑業央企的年度研發投入超過100億元人民幣，從399.37億元至159.30億元不等，在央企總計11家百億研發企業中占比過半，在入庫企業整體27家百億研發企業中占比超過1/5 。
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（馮慶超/圖）
這6家央企拉高了建筑業的研發投入平均值，使得該行業成為僅次于通信傳輸設備業，在44個行業中排名第二 。
17家建筑業央企的研發人員總數也占到了全行業的74.75%，15家超過了行業中位數 。
在建筑業，央企確確實實擔起了科創排頭兵的角色 。
鐵路、船舶、航空航天等制造業，央企包攬前10
鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業是44個一級行業中科創含量最高的行業 。全部90家企業中有89家披露了研發情況 。同時，它也是央企中有披露研發投入的數量最多的一個行業，全部36家央企都做了披露 。
更特別的是，在南方周末企業科創力行業排名中，這一行業的前十名全部為央企 。
其中，中國中車、中國重工、時代電氣、中航光電和中國船舶5家央企上榜南方周末企業科創力排名TOP100，最好成績是中國中車，排在了第十位 。
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這36家央企研發投入總和為357.84億元，在全行業占比高達86.68% 。其中，中國中車以132.05億元排在第一，行業研發投入前17名也全部為央企 。
同時，因頭部企業拉高了行業研發投入的平均水平，36家央企中也僅有這17家達到了研發投入的平均值 。
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遺憾的是，在研發強度這一指標項，不足1/4（8家）央企達到了平均值，不足一半（16家）的央企超過了中位數 。
行業研發強度前十，全部為民營企業，最高值為億航智能（EH）為38.44%，央企最高值江航裝備（688586.SH）是12.26%，僅能排在行業第十一位 。
從研發人員看，34家央企的研發人員占了行業的85.40%，其中中國中車35083人排第一，行業前12也全部為央企 。
同樣，研發人員的占比，僅三成央企超過了平均值，不到一半的央企達到了中位數 。行業最高值為海蘭信（300065.SZ）的60.24%，而央企最高值時代電氣（688187.SH）以35.28%排名第八 。
綜上，我們認為央企在鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業中，科創表現優秀，但引領地位不及建筑業，仍有提升空間 。
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