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深圳16號線完整線路圖 深圳地鐵16號線開通時間

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_原題為：深圳地鐵16號線28日開通運營 城市軌道交通線網規模達559公里

深圳16號線完整線路圖 深圳地鐵16號線開通時間

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深圳16號線完整線路圖 深圳地鐵16號線開通時間

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12月28日，深圳地鐵16號線正式開通運營 。
據悉，深圳地鐵16號線是連接深圳龍崗和坪山的重要軌道交通線路，線路起于龍崗大運站，終至坪山田心站，全長29.2公里，共設車站24座，全線采用6節編組A型列車，最高時速80公里 。
全線開通后，深圳城市軌道交通線網規模將達到559公里，屆時深圳東部的內部交通會更加暢通，區域發展也將在軌道交通的覆蓋下進一步釋放活力，同時還對“軌道上的大灣區”的加速形成、灣區城市“一小時交通圈”的加快構建發揮著重要推動作用 。
【深圳16號線完整線路圖 深圳地鐵16號線開通時間】采寫：南方日報采訪人員 王春艷
攝影：南方日報采訪人員 魯力
采用全自動駕駛技術
線路運營更智能更安全
深圳地鐵16號線是一條工期僅有1814天的“高效型”地鐵線路，在多項建設和運營技術上實現了突破，不僅極大提高了建設效率，線路運營也將更加安全智能 。
16號線車輛采用了目前最高級別的GOA4全自動駕駛技術，可實現全自動運行以及故障自動恢復，給乘客帶來更安全、更平穩、更舒適的乘車體驗 。
值得注意的是，16號線還推出了國內首個“以行車指揮為中心”的智能運控系統技術路線 。據介紹，通過這個系統，16號線有望極大提高行調的指揮效率，降低行調人員的勞動強度 。
應急保障系統更安全 。采訪人員了解到，全自動運行車輛配備了多維度的安全探測系統，不僅能接觸式、非接觸式地探測障礙物，還能通過物理探測、視頻傳感器組合精準檢測到軌行區地各類障礙物并提前預警 。同時，考慮到全自動無人駕駛場景的應用，16號線一方面設置了面向乘客服務的調度管理平臺，可以快速接聽、對講、響應列車內求助，并具備遠程故障應急處置及視頻聯動功能 。另一方面，16號線為運營調度和維修管理提供了高效便捷、靈活可靠的綜合管控平臺，滿足緊急狀況下的調度使用 。
此外，16號線的應急保障系統還引入了工業物聯網技術，未來將結合能源管理、智慧運維為設備提供全生命周期維護管理，為線路安全穩定運行再添一層保障 。
客家文化浸潤設計
構建豐富的地鐵藝術空間
16號線線路站點的設計汲取了沿線客家文化元素，在“陽光+家”主題的基礎上，將18座標準站設計分為“世居、客居、新居”三種文化特征，分別以“香檳金”“生態綠”“科技藍”進行展現，體現“共住、共生、共榮”的美好愿景 。
在標準站之外，16號線的裝修設計師還將藝術品、藝術概念融入進各站點 。不少站點的設計結合地點本身特色，形成獨一無二的公共藝術風格 。
“地鐵輪軌與制動呼嘯聲的等效聲級為81.5dB，頻率范圍是200—4000Hz，作品的靈感就來源于地鐵‘心跳’的聲音 ?！奔夹g大學站藝術品設計師介紹，這是一個材質為鏡面不銹鋼和LED燈材質的藝術品，當地鐵呼嘯而過，便會形成跳動的流光，讓人如同穿梭在擁有閃耀繁星的浩瀚宇宙，正好契合了技術大學站“科技之美、皆源自然”的文化主題 。此外，主題為“荷影青青，月池盈盈”的坪山圍站，以提取自客家圍屋屋頂及半月池的荷葉等元素營造出獨特的空間氛圍，藝術品設計師在此基礎上結合了站點周邊的坪山小學及商業區域，將荷葉及半月池元素抽象放大化，打造了童趣化的系列雕塑 。
站城一體延伸城市功能
推動區域融合發展
16號線建設過程中與城市更新項目相配合，秉承站城一體化的設計理念，以方便市民出行為主要目標，提升了附近居民的乘車體驗 。據介紹，曾為龍崗核心的老墟鎮片區依托雙龍站建設，在車站地面廳與城市更新項目的三個用地之間、更新項目與周邊城市用地之間，形成了網絡般的立體交通聯絡系統 。道通人和，人聚業興，這片具有百年歷史的片區因軌道建設配合城市更新而重煥新生 。
與此同時，愉園站、坪山圍站、坪環站等重要站點的建設踐行了“站城一體化”的可持續發展理念 。愉園站的C出入口預留連通口，未來可接入商業中心走廊，串聯建筑中庭可直達商業中心 。坪山圍站通過下沉廣場把地鐵與周邊城市更新項目緊密相連，未來地鐵車站將成為片區中心，打造怡人乘車環境的同時，方便乘客的出行 。站城一體化可以加強地鐵與周邊地塊的聯系，充分發揮地鐵客流集散效應，對于城市廣場功能的延伸具有較大推動作用 。

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