拆解評估機構 iFixit 也在第一時間拿到了新機，并對 iPhone 11 Pro Max 展開了深入拆解，發現了該機的一些有趣細節 。
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（圖自：iFixit，viaBGR）
拆解證實，iPhone11 Pro Max 采用了與 iPhone XS 一樣的 L 形電池 。電池容量為 3969 mAh，與上周中國監管機構曝光的文件信息一致 。
尺寸方面，該電池較 iPhone XS 厚了 0.7mm（體積大了 4.2 立方厘米），重 13g。整機厚度略微增加了 0.4mm（減去 3D Touch 的 0.25mm 空間），電池續航提升才如此明顯 。
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（L 型電池厚度與容量均有提升）
至于備受期待的雙向無線充電功能，很遺憾蘋果在最后一刻放棄了這樣的想法 。原本消費者有望輕松地為即將耗盡電量的 Apple Watch 智能手表或 AirPods 無線耳機充電 。
拆解發現，與舊款 iPhone 相比，蘋果為 iPhone 11 配備了兩個不同的電池連接器 。手機可在未連接充電端口的情況下正常運行，但重連時會發出暫時的溫度警告 。
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（底部連接器特寫）
斷開下部的電纜連接后，手機殼通過 Lighting 端口進行充電，但無法通過無線充電線圈進行供電 。而當 iFixit 斷開直連邏輯板的“主”電纜時，即使連接了另一根電纜，手機也會照常關機且無法啟動 。
同樣，電池下方似乎有一塊神秘的線路板，作為電池、無線充電線圈和 Taptic Engine 觸感引擎的互聯 。由圖所示，它可能與雙向無線充電功能有關、或可配合監測電池性能的新硬件使用 。
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（換言之，雙向無線充電功能依然是個謎）
早前傳聞稱蘋果為 iPhone 11 Pro 系列智能機的相機模塊額外提供了 2GB RAM，但拆解表明事實并非如此 。若蘋果真有在哪里暗藏了 2GB RAM，那 iFixit 顯然無法僅憑肉眼去發現它 。
目前可以明確的是，iPhone 11 確實標配了 4GB RAM，就像上周的基準測試所揭示的那樣 。此外，多層邏輯板較以往更薄、全新的 U1 超寬帶協處理器（綠色方框）或處于 A13 芯片的左下方 。
多層石墨烯材料可將熱量從邏輯板直接傳導至后玻璃蓋上，且后蓋的另外三處散熱墊位于“鋼外殼襯里的整齊切口”上（或許是 U1 超寬帶硬件的天線部分） 。
【iPhone11ProMax的電池容量是多少（蘋果11電池續航數據講解】最后，iFixit 綜合考量，對 iPhone 11 Pro Max 給出了 6 / 10 的可維修性評分
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