落實到具體標的上，A股中，C919產業鏈相關公司包括：
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業績貢獻方面，洪都航空承擔C919機體價值量約1/4的份額且營收較少（2021年航空產品銷售額70.63億元），未來C919對其業績拉動作用更為明顯；發動機方面，目前中國商發（中國航發集團持股40％）為C919研制國產CJ-1000發動機，CJ-1000實現國產后年銷售額有望達航發動力2021年航空產品營收的27％，對國內航發產業鏈具有顯著帶動作用；未來C919機電系統和航電系統價值量約為中航機電、中航電子2021年航空產品營收的46％和77％，對航空機載設備行業帶動作用明顯 。
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此外，在航空航天領域，有“一代飛機、一代材料”的說法，新材料的應用是航空技術發展和進步的最重要推動力之一 。邱世梁指出，C919所使用的主要材料包括鋁合金、復合材料、鈦合金、高強度鋼等 。
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C919的新材料應用比例高于對標機型波音737、空客320，多種新材料更是首次大規模應用于民機 。邱世梁指出，其中鋁合金占C919飛機總凈質量的65％，中國鋁業和南山鋁業有相關業務；鈦合金使用量在機體結構重量占比達9.3％，寶鈦股份是行業龍頭，西部超導產品毛利率高；超高強度鋼占比約6.9％，寶鋼股份和撫順特鋼是鋼鐵巨頭；復合材料結構占比11.5％，涵蓋機身、尾翼、活動面、雷達罩、發動機、剎車等，中航高科、光威復材、中簡科技、中復神鷹、恒神股份、楚江新材有相關布局 。
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【什么是大飛機概念 國產大飛機概念股龍頭股】（資料來源：券商研報、財聯社等 。聲明：文章內容僅供參考，不構成投資建議 。投資者據此操作，風險自擔 。）
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