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其它的各個方面，2022款的唐也都有亮點，比如說四驅旗艦型DiSus-C智能電控主動懸架系統可以帶來更好的底盤表現；最大108.8kWh的電池包可以帶來最長730km的CLTC續航里程，配合電驅升壓快充技術帶來的最大170kW安全直流快充技術，快充只需要0.5小時就能將電池充到80%的電量，續航焦慮或許也將不存在；大六活塞剎車卡鉗能帶來36.8米的百公里剎車距離；還有原廠調校的HiFi級12喇叭的Dynaudio音響系統以及智能香氛系統等等配置都是2022款唐的競爭力 。
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另外，純電優勢最大的應該就是動力輸出，2022款唐三款車型的電機功率均不同，從低到高分別為168kW、180kW以及380kW，扭矩則為350N·m與700N·m，這也為唐帶來了最快4.4秒破百的加速能力，對于一臺整備質量2.56噸的中型SUV而言，這應該是很不錯的表現 。
汽車網評：日益被認可的比亞迪
比亞迪在新能源領域的成功應該說是一眾廠商目前復制不來的，僅“全球唯一擁有‘三電’核心技術的車企”這一個名號就足夠他們追趕，也正因為深耕于技術領域并且取得了突出成就，用戶對于比亞迪的信賴與認可程度也越來越高，并且這種信賴不局限于國內市場，還延伸到了國外 。目前比亞迪已經出口到多個歐洲國家，就以唐EV車型來說，截止2021年就在挪威交付了1000多輛，同時，前不久，唐EV還被巴拿馬用于為英國威廉王子和凱特王妃訪問的接機用車，這無疑也是對唐EV實力的一種認可 。
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