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因為沒有空氣動力學套件的影響，Trailhawk車型的接近角、離去角和通過角都更大一些 。Quadra-Drive II?智能全時四驅系統專為Trailhawk車型提供，它不僅具備低速扭矩放大功能，還配備了后橋限滑差速器鎖 。同時，配合駕駛模式調節系統的底盤高低調節功能也是此前柴油款車型不具備的 。
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Jeep Trail Rated評分體系中，牧馬人為最高評級10分，這款大切諾基Trailhawk車型為8分 。一般場地越野科目都不在話下 。
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不過，在奔馳GLE、BMW X5和大眾途銳等幾位老對手的對比之下，Jeep大切諾基的優勢仍然非常明顯 。即便在灑水后的鋪裝道路下，大切諾基四驅系統的工作更有效、電子系統的介入也更積極，不像BMW X5一樣更偏重后輪驅動 。和奔馳GLE的較量中，大切諾基的空間和配置更高一籌，價格也是取勝的法寶之一 。最后，幾款競品車中越野能力最強的大眾汽車途銳在交叉軸項目中雖然能夠通過，但抓地力、懸掛行程以及電子限滑的表現都與大切諾基存在不小的差距 。
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細心的讀者可能會發現，當時參與我刊越野對比測試的路虎發現這次并沒有聚首 。如果條件允許，我們會為大家奉上一場強強對話，我看好Jeep大切諾基Trailhawk版噢 。
Jeep大切諾基Trailhawk版
車身： 長4828 mm，寬1943 mm，高1730 mm，軸距2915 mm，行李廂容積 ~ L，油箱容積94 L，整備質量 2447 kg
發動機： V型6缸，柴油，渦輪增壓，排量2987 cm3，最大功率179 kW（243 PS）/3600 rpm，最大扭矩570 Nm/2000 rpm
傳動系統： 前置發動機，四輪驅動，8擋自動變速箱
底盤： 前雙叉臂式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛，前后通風盤式剎車，輪胎規格265/60 R18
行駛性能： 0~100km/h 8.2 s，最高車速 ~ km/h，綜合油耗 8.1 L/100 km
【jeep大切諾基優缺點分析 jeep大切諾基值得入手嗎】售價： 70.99萬元人民幣
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