買雅閣選2.0還是2.4？在說雅閣2.0和2.4的動力差異之前，先說另一個困擾大家的問題 。打開雅閣的發動機艙后，會發現上面寫著i-vtec的字樣，但i-vtec真的是vtec嗎？它們有何不同？
事實上，i-VTEC是VTEC的進化版本 。i在現有的基礎上增加了“可變正時控制系統”，通過ECU控制程序調節進氣門的開閉，使氣門重疊時間更加準確 。，以達到最佳的進排氣正時，進一步提高發動機的效率 。
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不過本田把i-VTEC做得更國產，技術更先進，油耗更低，排放更環保，動力卻沒那么暴躁 。論威力，只能說是夠用了 。起步油門調得很輕快，一下子就跑掉了，但是只要稍微踩一下，就會發現動力上升得很慢，跑起來也沒有積極性 。
但是超車是還是沒問題 。只有155馬力 。但是因為搭載了cvt發動機，所以整體的駕駛感受非常平順，即使忽略發動機的聲音，也有類似電動車的平順感 。油耗方面，這款車如果跑市區的話，省9到10個油，也不是很經濟 。
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與高速相比，燃油經濟性可低至6以上 。但是雅閣有一個錯誤 。隔音太差了 。雖然動力不強，但發動機的聲音卻能清晰地傳到車內 。各組路噪也很明顯 。此外，底盤也是偏的 。質感一般 。16款雅閣的中控布局與現款相同，有望作為改款車型 。
彩色多功能信息顯示屏升級為7.7英寸（現款為7.5英寸），旨在更清晰地顯示具體車況、攝像頭圖像等信息 。值得一提的是，全新雅閣依舊搭載了相當好用的LWC盲點顯示系統 。下方的7英寸智能交互屏系統也進行了升級 。
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我是雅閣9.5代2.0的車主，主要是預算不夠 。如果你預算20萬，我建議豐田銳志 。Reiz的發動機與Crown的相同 。雖然停產了，但是折扣率也快4萬了 。萬一一個零件壞了，只要豐田不倒閉，還是要換的 。當然，雅閣也是一款非常不錯的車 。
聽說有一輛雅閣開了38萬公里沒有大修 。其大氣的外觀、高科技的配置、媲美君越的超大空間，中級車燃油經濟性的油耗在各項指標中相當于80分以上，沒有短板 。它是一款經典、耐用、最具價值的中級車 。性價比之王其實不用糾結 。
【雅閣2.4真實油耗多少 八代雅閣2.0和2.4哪個好】
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對比一下銷量口碑最好的卡羅拉 。多次獲得同級節油冠軍 ?？_拉1.6馬力122匹重1300公斤，雅閣2.0155匹馬力1500公斤 。就這兩個數據用計算器除以，2.0勉強夠用，不會太耗油 。高速跑160以上完全沒問題 。
要說的話，肯定是2.4，購置稅稅率是10%，而2.4的核心技術比2.0高了半個檔次，那就是發動機 。2.4的車做工肯定稍微好一點 。推薦2.4 。對于積碳問題，有兩種解決方法：使用更好的機油、汽油和汽油添加劑 。
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推薦使用redex添加劑，經常添加積碳，省油 。盡量減少空轉、擁堵和早高峰交通提前半小時起床以避免擁堵 。足以給人很好的清新感，整體更顯年輕動感 。前臉的進氣格柵由之前的四輻式改為單輻橫條式，與大燈融為一體 。
同時，下緣的延伸讓前格柵更加寬大 。兩側霧燈區域也采用立體造型設計，層次豐富，更具動感，而橫向延伸的銀色飾條與前格柵共同營造出橫向更開闊的視覺效果 。
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