奔馳G級一直是硬派SUV中圖騰一般的存在，無論是方盒子的硬朗車身還是擁有強悍越野能力的三把鎖，每一個元素都能讓越野愛好者心生向往，整整53年的發展歷程讓這輛車無論是在技術還是設計上都不斷迭代，最終展現在我們面前的形象總是那個不變的硬漢，今天我們就一起來看看這輛奔馳G級到底實力有多強？
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從1979年開始，奔馳G級始終保持了現在這副方盒子的硬朗外觀，對于空氣動力學方面可謂完全沒考慮，車頭部分整體保持方正剛直的設計，兩個圓形復古大燈中間為三條式橫向中網，奔馳的大標鑲嵌其中，簡單的組合就營造出不怒自威的視覺感，下方的保險杠保持外凸，并采用了三段式的鏤空中網造型 。
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側面并沒有使用太多腰線或者裙線的勾勒，見棱見角的車身輪廓給人帶來強烈的安全感，前后輪拱配有外擴的翼子板造型并搭配了粗壯的側面踏板，一根分段式的飾條從車頭延伸到車尾，簡潔而平直的造型拉長了整體的視覺長度，大面積的車窗同樣保持方正，能帶來更好的視野表現 。
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車身過渡到尾部的線條更加柔和，但豎直方向上仍然是直角線條居多，尾門整體保持了盡可能的平整，書包式的外掛備胎配有鍍鉻材質的外殼，下方則隱藏著后視攝像頭，尾門采用側開方式，關門聲是每一位用戶作為“得意”的地方，厚重而有質感的碰撞聲充分展現了其硬漢屬性，外凸的后杠與車頭呼應，保持了粗壯扎實的輪廓 。
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新一代奔馳G級在內飾配置上也吸取了一些轎車上的設計元素，大聯屏的加入不僅讓儀表和中控的顯示更加清晰統一，還有效減少了車內物理按鍵的數量，中控臺表面采用大面積皮質包覆，搭配上大量鍍鉻材質飾板裝飾，保證了車內應有的豪華質感，類似飛機渦扇造型的出風口規整地布局在臺面中部和兩側，中控區域規整地布局著簡潔的調節按鍵，而標志性的“三把鎖”則位于正中位置 。
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雙12.3英寸的中控內置有最新的Comand Online系統，顯示效果和運行速度相比老款都變得更加豐富和順暢，車機內搭載有常用的GPS和娛樂功能，同時提供CarLife和CarPlay手機互聯，新加入的車聯網也能提供更多實時在線輔助和擴展，粗壯的方向盤兩側帶有打孔皮質，兩邊配有Dual thumb control觸摸控制板，在行車過程中也能方便使用 。
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作為一臺硬派中大型SUV，奔馳G級擁有4866*1931*1975mm的身形尺寸，軸距達到2890mm，車內的座椅相比老款填充更偏柔軟，同時在前排加入了動態多仿形設計，在轉彎時可以通過側翼充氣提供更好的支撐，185cm的乘客在后排時，膝蓋距離前排座椅有4指余量，而頭頂則有充裕的1拳3指空間 。
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后備廂內部的寬度和進深雖然在同級中沒有太強優勢，但憑借著充裕的廂內高度，車內可用于儲物的容積大幅提升，可輕松容納多個常規尺寸的行李箱，后排同樣可以通過向前翻折實現容積提升，不過放倒后的椅背和地臺有一定落差 。車內同樣配有容積和數量相對充裕的儲物格，可輕松勝任隨身物品的放置 。
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