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要說最能抗價的，提名法系車沒人反駁吧，標致508L上市不是沒有過熱度，但是大部分的購買欲望都被它的價格勸退，現在雪鐵龍都降價了，標致508L也不死扛了，終端終于是給出了超2萬的優惠，15.97萬起售的產品，裸車價格跌至13萬左右，提升整車的性價比 。但其實這個降幅和現階段法系車的地位來看，并沒有達到預期，不過對比老款來看，它已經是誠意十足，配合更有設計感的外觀和法系車著稱的操控，整體用車體驗還是有保證的，心儀許久的消費者這次可以不用糾結直接下手了 。
本田雅閣
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本田雅閣不是沒有過優惠，上市三年終端降幅不超過萬元，這就是以往的雅閣，價格十分堅挺，畢竟穩定的銷量是它的底氣 。而現如今行業普遍降價的熱潮影響，縱然是雅閣也不得不放低姿態，否則競品都降價，它不為所動就只能被取代和淘汰 。目前從車主實際成交價格來看，雅閣終端優惠在3萬左右，16.98萬起售，優惠后門檻也是進一步放低，對十萬出頭的產品都是莫大的影響 。畢竟雅閣的產品力還是有目共睹的均衡，要動力有動力，還兼顧燃油經濟性，外觀設計亮眼，寬大的車頭配合溜背造型車身，時尚動感，精致耐看，年輕人和中年人的最愛之一 。
特斯拉Model 3
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不說別的，如果你是特斯拉粉絲，那現階段的Model 3就一定更不要錯過了，這算是Model 3的史低價格，22.99-32.99萬，就算是有政策優惠補貼的時候，也沒有這么低 。在新能源領域特斯拉也算是一塊金字招牌，轎跑外觀很有辨識度，內飾簡潔大方科技感十足，用料做工細節有提升的空間，軸距2875mm，CLTC續航里程也有556/675km選擇，綜合產品力均衡，在配合著稱的輔助駕駛系統，和更加便捷人性化的車機系統，用車體驗有保證，駕駛感受出色，保值率也媲美燃油車，還是很有性價比的 。
路虎攬勝極光
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攬勝極光都給出近十萬降幅，甚至有傳聞某些地方有15萬的降幅，如果15萬降幅屬實，還有什么不買它的理由？如果有那只有一個，就是沒有錢，但那不是極光的問題 。不得不說，換代改款后的極光L真的是令人眼前一亮，在豪華中型SUV都有一戰的實力，外觀設計經典且自成一派，始終被模仿從未被超越 。
軸距也達到了2841mm，不輸給同級別車型，外觀小巧時尚，但內部空間表現寬敞出色，駕乘體驗出色 。硬實力表現也是不輸硬派越野，兼顧城市SUV和硬派越野多種用途，滿足多樣化場景需求，最關鍵的是，豪華氛圍感十足，配置豐富，內飾設計和細節處理，整體檔次感表現也不輸給奔馳，綜合產品力均衡，配合現階段超15萬的降幅，的確是超有吸引力 。
凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6本就以大幅降價著稱，為什么說2023年它比較值得入手？因為新款換代車型即將上市，老款必然會拿出更高的誠意，再加上行業降價已經成為常態，CT6只能忍痛割肉來吸引目光 。從目前來看的確是這樣，CT6現在一些地方降幅已經直逼12萬，入門版裸車跌至28萬左右，落地32萬上下，一輛一線豪華品牌B級車的錢，就能拿下二線豪華品牌的旗艦型轎車，尺寸媲美D級車，空間表現出色，動力充沛，配置豐富用車體驗有保證，性價比不要太高 。
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