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貨拉拉司機太冤了 為啥那么多司機退出貨拉拉了

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為什么會退出貨拉拉，僅僅是因為貨拉拉平臺一再壓榨司機嗎？其實更根本的原因就是賺不到錢，作為福州的司機，十月份之前一天跑個十幾個小時還能跑出月一萬五以上，但是十一月份開始后，一個月比一個月差，到12月份的時間流水才7千多了，扣掉車貸和電費，只有4000多，這四千是一個月無休，每天十幾個小時，自己帶車，怎么能留住人 。

貨拉拉司機太冤了 為啥那么多司機退出貨拉拉了

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另外就是現在的貨拉拉平臺，越來越割司機韭菜，從原來的公里單價下降，長途短公里數，多因素計價又是變相降價，然后是收會員費基礎上又開始收信息費，等于每跑一萬元有要多交500的成本，再到現在提現不能第二天到賬，要最少等三天，碰到周末就是5天，在壓榨司機的道路上越走越遠
最后只要是貨拉拉上司機和貨主產生分歧，永遠是司機的錯，永遠扣司機的分，大部分的司機已經賺不到錢了，還要受一肚子氣，沒必要 。
我有車，我可以干很多事情，廣大車友，要不要退，我是選擇慢慢退了 。

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