我是一名快遞從業人員，從事快遞工作大概有五年多了，對快遞工作各個流程和環節都有詳細的了解，現就談談我一天的工作流程 。我們是每天早上六點半上班的 。到我們站點以后，首先是分貨，就是把司
我是一名快遞從業人員，從事快遞工作大概有五年多了，對快遞工作各個流程和環節都有詳細的了解，現就談談我一天的工作流程 。
我們是每天早上六點半上班的 。到我們站點以后，首先是分貨，就是把司機晚上送過來的貨按快遞員所負責的區域分給每個快遞員 。一般晚上來兩車貨，第一車大概凌晨兩三點到，由開車司機負責卸車，第二車大概早上6點多一點就到了 。我們點上共9個快遞員，分三組輪流值早班 。值早班早上6點到公司，卸第二車貨并用巴槍掃描（這叫下車掃描）這兩車貨，其他人負責分貨 。分完貨7點半左右 。然后每個快遞員再掃描自己的貨，掃完后按自己區域的情況進行分類，接著再裝袋裝車 。我們用的袋子都是快遞員專用的袋子（附圖片），
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這是我們用的快遞袋
每袋子裝滿后大概有50－80斤 。我們是大貨小貨一起送的，大貨一般裝車廂里，小貨裝好袋后一般放車頂 。車頂放大袋子一般放4－6包，小袋子一般放6－8包（附圖片） 。
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這就是車子裝滿的狀態
分完貨裝好第一車貨大概在8.30分左右 。然后拉到各自的區域放驛站或自己去送到客戶家里，這個要根據自己區域的情況決定 。我一般第一車是送驛站的 。送到驛站卸完貨大概時間是9點到十點半之間，然后就去收菜鳥裹裹的快遞（這個是我們公司剛接手的新業務） 。這個有時間限制的，每一票必須兩個小時內取走，不然超時了要罰款，早上9-11點單子特別多，有時要40票左右，平均每單只能用3分鐘時間，包括在路上爬樓梯打包裝的時間，所以時間很緊，根本忙不過來 。如果實在忙不過來，只能通知客戶修改預約上門時間，或者提前要寄件的密碼，暫時不包裝，等收完后統一包裝，以便節省更多的時間 。這些中間爬樓梯，下樓梯跑的人都喘不過氣來，每天這樣跑下來到晚上腿酸痛酸痛的 。這樣大概到11－12.30分之間就把9－11點的單子取完了，然后回去拉第二車貨，這其中有一部分放驛站的，有一部分要送的難纏客戶 。在這之間還要取11－13點之間的裹裹單子，如果時間來得及的話還要取13－15點的裹裹，以便擠出時間回去拉下午要送的快遞 。我們中午有一趟中班件，大概1點左右車就到了，1點回去必須掃貨分貨，和早上的程序基本上一樣，只是中午貨少點，不滿一車，大約有900－1200票之間 。中午我們9個人分兩組，每組4人，有一個機動的，隔一周輪一次 。輪到值中班時1點必須回來，4個人回來后，一個卸車，一個掃貨，兩個分貨，大概在兩點左右結束 。分完貨再自己掃貨，分地方裝包裝車大概就到是2.30分到3.30分的樣子 。當然下午貨不多，每個人大概150－250票左右 。裝完貨我們就開始送下午的貨，這時候一點到三點的裹裹單子又快到時間了，還要一邊拉著貨一邊取裹裹單子，確實很忙，單子多了就忙不過來了，有好多單子就超時了，（當然超時了又要罰款，這你是知道的） 。取完3－5點單子，送完下午貨時間就到4.30到5.30分了，忙的時候可能到6點甚至6.30分才結束 。忙完后又要取5－7點的裹裹單子，這一個時間段單子也特別多，一般有十到三十票，分布在4－5個小區，來回跑，而且大多都集中在6－7點之間，因為好多人都是6點才下班呢？這中間還要收哪些批貨（也就是量大的淘寶戶，一般最少都是50票以上），批貨我大概有200票左右，又時候也有超300多票的，我總共有2家批貨，這樣收收完大概就到晚上7點半左右了，等收完貨打打包，裝上車就8點左右了，這一天的工作基本上就結束了 。當然中間還要簽快遞單子兩次，一次就是下午1點左右，一次是晚上7點左右，上午單子要在下午3點前簽完，下午單子要在晚上8點前簽完 。超時另有處罰 。當然這一天之中還有好多售后要處理，有時候電話多的話，僅接電話時間都來不及 。
順便說說我們吃飯的事情，一般早上都是上班前吃飯，或者分完貨后吃飯 。晚飯都是大概8點左右吃飯，中午飯由于工作緊張時間就不太固定，而且由于工作緊張，人長期處于緊張狀態，時間久了人的消化也不好了，容易得腸胃方面的病 。
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