1. 首頁 > 生活百科 > >

日本航空史上的空難

生活百科


日本航空史上的空難

文章插圖
這起事故發生在1985年 。世界上最致命的事件是JAL空123空航班災難 。這一次JAL空123空航班災難的死亡人數要高得多，事件極其慘烈 。今天，邊肖將帶您詳細了解JAL 。
1.JAL空123空航班災難
JAX空123空航班的墜毀發生在1985年8月12日 。該航班為波音747，飛機編號為JA8119 。載有509名乘客和15名機組人員，從日本東京羽田機場飛往大阪伊丹機場 。由于維護不當，飛機尾部的壓力蓋在飛行中爆裂，導致爆炸減壓，失去液壓控制 。飛機墜毀在群馬縣于超鷹山附近的高田元山，造成520人遇難，其中包括寶中劇團著名演員北原耀子和著名歌手坂本圭 。
【日本航空史上的空難】但四名女性奇跡般生還(一名休班空傭人、一對母女和一名12歲女孩) ?？諡碾y是世界上最嚴重的，只涉及一架飛機 。事故中墜毀的客機(注冊號JA8119)為波音747SR-46，生產線編號230 。1974年1月28日首飛，同年2月19日交付JAL 空，使用4臺普惠JT9D-7AW發動機 。
事發前，該機機齡11年7個月，總飛行時間25030小時，起降次數18835次 。涉事飛機是JAL 空運營的第一架也是唯一一架因空困難至今(2014年)編號被取消的波音747 。讓我們了解更多關于JAL空123空航班災難的情況 。
2.JAL航班空123 空經歷了這場災難 。
事故航班是當天起飛的第五架航班 。原定于晚上6點起飛 。當乘客結束登機時，已經晚了四分鐘，所以正式出發是在6: 12 。起飛十二分鐘后，一聲巨響，機艙衛生間天花板坍塌 。很多系統都失靈了，但是發動機和動力系統還在正常運轉 。據事后調查，此時飛機尾部已經脫落了很大一部分 。
因為飛行后不久，機長決定返回出發機場，并開始發出求救信號 。東京航空空交管部門收到了緊急信號 。這是JAL航班空123 空災難的開始 。雙方開始互相聯系，因為JAL 123的無線電出了問題 。管制部門要求他們更換無線電以方便聯系，同時讓附近機場做好緊急降落等準備 。在中途，JAL的代理處也參與了接觸 。然而，在三方有時相互失去聯系達31分鐘后，另外兩方失去了與JAL 123的信號 。
經過機長等人近半個小時的努力，飛機還是撞上了日本的高山 。本來飛機失事后，搜救隊本應立即趕到現場，但由于日方不相信有幸存者，飛機和陸地搜救人員第二天才趕到現場搜救 。結果經過遲來的搶救，4名乘客奇跡生還 。
3.為什么JAL空123空航班災難中還有幸存者？
據幸存者說，墜機后幾個小時有幾名乘客幸存，但他們等不到救援，所以只有4人幸存(其中一名幸存者是女孩，她作證說她的父親和姐姐在墜機中幸存，但兩人都因搶救延誤在夜間因傷死亡) 。
日本的搜救工作事后遭到廣泛批評 。四名女性幸存者都坐在客機的最后七排(54-60排)，但在墜毀時受到的沖擊較小 。

    推薦閱讀