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二手車市場現狀調查 低買高賣成為過去( 二 )

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“前段時間大家都在搶車源，尤其是特斯拉，搶到最后其實利潤并沒有多少 ?！鼻叵壬硎?，現在特斯拉也開始補貼了，新車價格比二手車高不了多少，也就只有著急用車的消費者會考慮二手車了 。
此外，理想汽車此前換代停產也導致不少車商大幅虧損 。一位北京的二手車商對采訪人員表示：“當時28萬收的車，在理想出事以后都沒人來問了，現在只想趕緊把車賣出去，輿論越發酵買這車的人越少 ?！?br /> 【二手車市場現狀調查 低買高賣成為過去】由此可見，二手車市場上的新能源售價已經開始崩盤 。對此，北京市汽車流通行業協會副秘書長王萌在接受《華夏時報》采訪人員采訪時表示：“新能源二手車售價高本來就是泡沫，大家都在搶車源，收的人多了，價格就上去了 。這樣的后果就是一旦出現問題，價格立馬就崩盤 ?！?br /> 二手車行業迎來洗牌
與廣州二手車市場不同的是，北京二手車市場活躍度較低 。采訪人員在走訪過程中發現看車的消費者并不多 。對此，王萌坦言，首先，北京市場現在沒有放開限遷政策，導致一部分車型無法流入 。其次，廣州和北京的經濟結構不同，廣州屬于傳統貿易地區，今年國際貿易發展較好，受疫情影響較小 。而北京多數是互聯網公司，受疫情影響較大，導致購買力降低 。
“現在確實不太好賣，一個星期能賣出去三輛就不錯了 ?！北本┒周嚿塘合壬硎?，本來限遷解除后，不少周邊地區的車商會來采購，不過現在疫情管控，很多外地人不來北京看車了，這對銷量產生了很大的影響 。
數據顯示，2022年1-7月，北京市二手車累計成交過戶32.8萬輛次，同比下降18% ?！敖衲陱倪^完年就不好過 ?！绷合壬鷮Σ稍L人員說道，銷量下滑一方面是因為疫情所致，另一方面是大環境問題，消費者開始克制消費，覺得車輛還能開就不會換了 。
盡管市場還沒有得到復蘇，但梁先生依舊對二手車行業充滿信心 。在他看來，現在國家已經開始出手整頓二手車市場，這也是一個好的開始 。在新政實施后，此前的“背戶”行為將不存在，這也就淘汰了一部分不規范經營的小車商 ?！澳艽婊钕聛淼?，必定是有職業規劃，把握市場紅利的車商 ?！?br /> 乘聯會秘書長崔東樹也有同樣的看法，在他看來，目前二手車商的運營還不夠完善，隨著政策的出臺也會使二手車市場環境逐步規范 ?！澳壳皝砜炊周囀袌鍪沁M入一個穩定階段，二手車市場面臨的一個障礙就是估值出現明顯下降，進入 9 月以來隨著新車上新，估值逐漸趨于穩定，二手車經銷商日子也會好過一點 ?！?br /> 對于二手車市場今后的發展，王萌對《華夏時報》采訪人員表示，政策的出臺也是在對二手車行業進行洗牌，傳統的低收高賣時代已經成為過去，如果還想靠這種形式謀利，也將會被淘汰 。今后二手車商想要盈利還得依靠服務，類似于4S店這種形式，利用金融、保險、售后來服務客戶，這樣才能得到更好的發展 。

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