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霸銳可以改裝霸道減震器嗎 起亞霸銳后減震器改裝

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【霸銳可以改裝霸道減震器嗎 起亞霸銳后減震器改裝】

霸銳可以改裝霸道減震器嗎 起亞霸銳后減震器改裝

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起亞霸銳后減震器改裝
當祭壇上的朋友問起減震器膠的時候，我交了一周前第一次保證的減震器裝膠作業 。希望大家可以討論和幫助 。據說巴銳在9月底就提到了，車其實是8月份造的，新車很酷，優點就不提了 。但是上手很快就發現了問題:最大的缺點就是懸架太晃晃悠悠了！我開過美國、日本、德國、中國制造的各種車和SUV，相當欣賞德系的操控感和穩定的懸掛，而巴瑞真的是最晃晃悠悠的 。遇到起伏的路段，就像一艘船 。遇到時速30公里的減速帶時，方向盤感覺很有力，下意識地去抓，好像要被震動錯過一樣 。后座的幾個LDs也有點抱怨，讓我對自己的選擇產生了很大的懷疑 。不小心開著一個霸道的朋友，先是夸空又大又酷，然后又說他流浪又不快樂 。但是朋友也說新車的胎壓是不是太高了？當這種情況發生時，我們叫醒做夢的人，并趕緊去輪胎店進行測試 。四個輪子都是2.8 kg(棍子真的很親切，配置和空氣都很大方) 。說明書要求換算成2.2 kg，放氣到2.3，然后信心滿滿上路——問題略有改善，減速帶影響小，但還是跑偏，很不舒服 。然后，我集中精力看帖子，研究原因，看了很多前輩在祭壇上的修改和懸掛操作 。一開始是眼前一亮，后來發現都是痛苦的變化 。我的DIY能力有限，不想麻煩，只好放棄 。發現減震器膠簡單便宜 ?？紤]到原理，應該還是有效的 。減震器彈簧受到沖擊時，膠水可以吸收一部分，彈簧的變形比沒有安裝時要小 。彈簧恢復時釋放彈力，但膠水的恢復并沒有增加彈力，所以上下震動減小 。花了150塊錢買了一雙透明聚氨酯減震膠(后輪沒用，你懂的 。聚氨酯的材質可靠，比硅膠的強度還高)，然后開了3000公里，終于等到了第一個保險，讓4s店的師傅來裝(這里贊一下4S師傅，第一個保險態度不錯，希望以后不要像罐子說的那么js) 。照片如上圖 。呵呵，太啰嗦了，該說體驗了 。裝上之后，真的感覺不是很晃晃悠悠 。通過減速帶或碾壓路面時，沖擊力減小 。現在已經運營一周了，沒有變化 。下次維修時可以檢查膠水是否損壞 。當然，說實話，也有可能是越來越習慣駕駛和心理因素 。所以，如果真的要測試，恐怕還得找騎手在同一條路上對比才能確認效果 。然而，誰在乎呢？不管怎樣，我找回了自信！巴瑞+途銳，下次找個途銳炫耀一下，哼~ ~ ~起亞巴瑞怎么樣？起亞巴瑞消耗多少燃油？起亞傲跑與柯米克哪個好
仔細看這兩個模型 。直觀來看，起亞奧寶采用了雙色車身的設計，讓車身的輪廓感更加豐富 。對于Komuk來說，它對同檔次的消費者吸引力較小 。
此外，傲跑的車頭采用了起亞較新的虎嘯式前臉設計，充滿了個性化 。兩車都配備了鹵素大燈，自動開啟 。奧寶可以選擇LED大燈，擁有更主動的安全配置 。
與車頭給人的感覺一致，Komuk在側面也突出了協調性，傲人的奔跑可以有更多的運動特色 。雙色車身再次給它加分，兩車細節的區別也很明顯 。
在車尾部分，奧寶在細節上比Komuk更有個性 。從上到下，奧寶的后擾流板、橫向飾條和底部保險杠等元素比Komuk更具辨識度 。

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