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本田的發動機享譽全球，在國內買發動機送個車殼也是不錯的口碑 。但新凌派搭載的三缸1.0渦輪增壓發動機，卻被嘲諷為摩托車的頭 。122匹173牛米cvt變速箱的動力勉強可以湊合，主要是扭矩平臺比較低(2000-4500轉)而且能爆 。在市區走走停停的工況下，不僅省油還會損失動力 。相對來說，本田凌派的三缸機還是比較少的 。主要原因是本田在國內市場深耕多年，客戶群體還是少數，通病不是批量爆發 。更重要的是，這款發動機首次搭載在思域上試水 。但思域被秒空氣改造成了網上的名人車，人們只為它的三缸發動機付了底價 。凌派搭載的發動機就沒那么幸運了 。不知道是設計問題還是產品質量問題 。凌派以上的發動機總在3萬到5萬公里后出現渦輪故障 。廠家沒說是普遍問題，只是個別現象！?。∥乙蚕Ｍ莻€別現象！但也不能一直火，尤其是19款之后 。首先我猜測是車主保養不當造成的，但也有車主一直在店里保養 。其次，換的油標不對 。本田發動機一般用0-20號油，用更高級的油會加快內部磨損，尤其是渦輪軸承 。2020款本田凌派增加1.5混動動力總成，提高燃油經濟性，同時也補救了凌派在A級家用車的市場反應，與卡羅拉競爭 。【本田凌派怎么樣 凌派怎么樣】為什么大家會說三缸發動機變色？首先，三缸發動機的合理價格也有存在的意義 。車企需要碳中性點，消費者需要更便宜、性價比更高的車，那么三缸發動機無疑是最好的選擇?。?！
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