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【別克車都是三缸嗎 別克都是三缸的嗎】對于每一個汽車企業來說，順應潮流的新技術探索從未停止，因為新能源是大勢所趨，傳統燃油發動機也是如此 。此外，三缸發動機在燃油經濟性方面確實有獨特的優勢 。誰先開發出體驗更好的三缸發動機，自然會在未來的市場競爭中占據先機 。更何況由于三缸發動機排量相對較小，更符合環保趨勢，所以三缸發動機在市場上逐漸興起，別克采用這種技術路線也就不足為奇了 ?！扒宄旱乃陀粲羰[蔥的山是無價的資產”，環境是每個企業最重要的資源 。鮑燁表示，“新一代1.0T和1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機是通用基于新架構開發的，采用了單缸的優化設計理念，實現了高智能電控、高效率集成、高科技靜音、高可靠性和耐久性，其性能完全超越了市場對三缸發動機的原有認知，同時也優于上一代自然吸氣發動機 。”之所以有這么多關于三缸機的話題，是因為三缸機仍然沒有被大多數人接受 。很多人一聽就會排斥三缸機，但是現在的三缸機已經不是以前的印象了 。很多時候，消費者的擔憂是基于之前的知識 。自從內燃機誕生以來，偶數氣缸就在汽車中占據了主導地位 。奇數缸發動機是一個非常小的選擇 。大眾、奧迪、沃爾沃都只在小范圍內使用過五缸發動機 。還有一點就是中國很多年前就有三缸發動機的車型了 。比如老奧拓和李霞都有這個配置，現在技術比以前成熟多了，所以三缸問題不大，即使有抖動，但是價格低，會是一個無法回避的坎！三條線很受歡迎，然后經過調查，感覺中國人還是賣賬的 。三道杠短期內不會有任何問題 。可以說幾年內不會有問題，但時間長了，肯定不如四條杠 。因為三條線比較便宜，而且現在很多車企都推出了三條線來低價銷售，所以市場還是很好的 。中國人，合資，物美價廉，等于買中買！
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