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7月15日提到的比亞迪元Pro，用了一個多月，跑了1100多公里 。平均耗電11.1度/百公里，市區不開空時10.1度/百公里，高速15-16度/百公里 。正常情況下開401公里沒問題，而且都是標準模式 。特別是夏媛高速公路表現良好 。時速120km的時候感覺還是推回油門(應該叫電開關哈哈)，或者說沒拖到130km 。我喜歡！雖然有1.6噸的車身，但一定是軸距短車身高的車 。試一試就好，不要開這么高的速度！生命是寶貴的，只要這車在100公里外，車身還是比較穩的 。標準模式適合女生，不溫不火，好開 。運動模式是油車無法比擬的(那些專業跑車除外) 。車身用料，車漆，空房間，內飾都沒問題，不會給人廉價代步車的感覺，特別是新車沒品味，比20-30萬的合資車還厚道 。我喜歡！車身感覺開中型SUV，減速帶感覺底盤整個動作不大，底盤表現不錯 。車內配置還是比較人性化的，有科技感(畢竟車價不高) 。家里220伏充電功率6.2 kW，電流32安培，充滿電需要6-8小時(具體時間看還剩多少電可以充電) 。先說缺點 。沒有一輛車是完美的，袁也是 。最大的問題是車的a柱設計太大，嚴重遮擋視線，左轉存在安全隱患(a柱旁邊的一個小窗起不了多大作用) 。車圖像中的引導線(左邊)不準確，剛起步的時候差點刮到別人的車 。下雨天，全景圖像看不清周圍更小的東西 。倒車時一根方鋼無法識別，車漆上劃了兩道劃痕 。還有一個個人感覺就是轉向的幅度不夠大，有時候倒車轉向做不到位(我另一款b級車可以做到) 。控制天窗的地方有空房間 。應集成一個眼盒 。如果有無線充電和真皮方向盤就更好了(高配車) ?？傊@車沒有廉價感，作為家庭第二輛通勤車是個不錯的選擇！【比亞迪元pro動力怎么樣 比亞迪新能源汽車元pro怎么樣】
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