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高爾夫gti有幾個版本「2017款高爾夫gti」( 二 )

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高爾夫GTE（插電混動版）
Golf GTE是插電混動的車型 ，  動力擁有241馬力的輸出 。GTE車型配備有1.4升汽油發動機 ， 并與電動機結合以與電動機相互作用 。此外 ， 更大功率為201馬力的低功率版本將在稍后發布 。配備電動機和13kWh電池 ， 在不使用發動機的情況下 ， 可以在EV模式下行駛70公里 。純電狀態下只能達到的更高速度為140 km / h 。
高爾夫 GTD（柴油高性能）與高爾夫R（汽油超級性能版）
高爾夫 GTD將使用 ， 2.0升柴油發動機和輕度混合動力總成 。R作為超級性能版還會配有四輪驅動傳動系統提供動力 ， 依然是使用EA888發動機 ， 但是馬力至少有300馬力 。援引大眾 汽車 公司官員的說法 ， 雖然細節尚待確認 ， 但還有可能R 型號更大輸出功率為350匹 ， 而不是400匹 。
高爾夫上有很多創新 ， 特別是在動力方面增加了48V混動系統 ， 讓性能提升 ， 油耗降低 。這是 汽車 工業發展到現階段不得不進行的轉型 。
第八代高爾夫將只會生產一種車身樣式 ， 那就是五門掀背車 ， 之前的三門掀背車型將不會出現 。由于四門運動轎車更受歡迎 ， 因此三門車型停產也就不足為奇了 。這也是高爾夫應對市場 ， 進行的變化 。
但是高爾夫依然有堅守 ， 那就是盡管內燃機的時代眼看即將結束 ， 但在第八代高爾夫GTI上 ， 依然基于內燃機 ， 而沒有使用輕混系統 。雖然我們不知道這份堅守還能堅持多久 。
3目前國內在售的高爾夫GTi是第幾代?你好根據你的描述 ， 目前國內在售的是7.5代的高爾夫GTI ， 最新一代的暫時國內還未上市 。希望我的回答對你有幫助望采納 ， 謝謝您！！
4經典還在繼續 ， 盤點歷代高爾夫GTI的演變史講個笑話 ， 大眾只生產一臺汽車 ， 那就是高爾夫 ， 為什么這么說呢？原因很簡單 ， 縮小了是POLO ， 拉長一點就是桑塔納、捷達 ， 再拉長點就是寶來、速騰 ， 再長點寬點就是邁騰、帕薩特 ， 是不是很有意思啊？不過今天咱們的主題不是高爾夫 ， 而是高爾夫性能版 ， 也就是小鋼炮高爾夫GTi ， 一起來看看吧！
之一代高爾夫GTi
1976年 ， 之一代高爾夫GTi榮耀問世 ， 那個年代 ， 動力就高達110匹馬力 ， 最快時速更是達到了181Km/h ， 可以說之一代高爾夫GTi的成功 ， 奠定了高爾夫GTi未來的崛起！
第二代高爾夫GTi
1986年 ， 大眾終于推出了第二代車型 ， 更大功率達到了139馬力 ， 最快時速達到210km/h ， 這臺車也是大眾之一款達到全球管制汽車廢氣排放標準的車型 ， 可以說非常有紀念意義 。
第三代高爾夫GTi
第三代可以說是高爾夫GTi的進化期 ， 它的出現 ， 讓高爾夫GTI徹底成為小鋼炮的標桿 ， 2.0升16V發動機 ， 更大功率直接達到了145馬力 。值得一提的是高爾夫R32的原型就來自第三代高爾夫GTi！
第四代高爾夫GTI
第四代高爾夫GTI使用了1.8T渦輪增壓發動機 ， 雖然加上了渦輪增壓發動機 ， 但是動力數據并不怎么好看 ， 不過憑著充足飽滿的扭力輸出 ， 第四代高爾夫GTI的性能還是非常強悍的 ， 五孔式輪圈就是從它開始！
第五代高爾夫GTI
第五代可以說是一個分水嶺了 ， 從第五代開始 ， 外觀、內飾、動力都有了明顯提升 ， 使用了一臺2.0T發動機 ， 更大功率達到了199馬力 ， 破百只需要6.9秒 ， 最快時速達到了235km/h ， 要知道的是第四代高爾夫GTI以報廢的代價 ， 才換來8.8秒的破百時間 。
第六代高爾夫GTI
第六代高爾夫GTI的動力并沒有什么變化 ， 更大功率依然是199馬力 ， 只不過在外觀跟內飾上有了極大的進步 ， 真正做到了舒適于運動直接可以相互切換 ， 從這一代開始 ， 小鋼炮正式開始崛起！
第七代高爾夫GTI
第七代使用了第三代EA888發動機 ， 更大功率達到了220馬力 ， 扮豬吃老虎就是從這臺車開始！當時就是這么一臺車 ， 忽悠了多少小跑車 ， 可以說七代高爾夫GTI正式讓全球車迷朋友們知道了這么一臺車！

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