鋼是由什么組成的合金 鋼是由什么組成的


鋼是由什么組成的合金  鋼是由什么組成的

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文/ 何夏 編輯/ 魏薇
新天鋼工業互聯網運行中心面積近千平米,搭載300平米LED屏幕,全天24小時滾動顯示著燒結、煉鐵、煉鋼工序進程,以及環保實時監測情況 。
“初期我們在一個比較小機房,只有兩個普通小機柜,現有十幾個機柜,有兩個機房,還建立了信息 *** 中心 ?!?br /> 在天鋼公司工作16年的信息化部員工劉嘉,見證了集團數字化升級過程,特別是集團經過“混改”后,部門重要性更為凸顯 。
自2020年10月落成起,這個“鋼鐵大腦”已成為智慧新天鋼的重要組成部分,是公司看得見的、數字化變革成果之一 。
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新天鋼工業互聯網運行中心
時鐘再往前撥一年半,負債近3000億元的渤鋼集團破產重整 。
2019年2月,民營企業德龍集團投資200億元控股渤鋼,整合渤鋼旗下天鋼集團、天鐵集團、冶金集團等,組建成立天津市新天鋼鋼鐵集團有限公司,簡稱“新天鋼” 。
一系列變革迅疾展開,當年扭虧為盈 。
混改前,新天鋼月虧數億,瀕臨倒閉,混改后,2020年度盈利達到40億元,實現稅金15億元,員工收入提高三成 。新天鋼涅槃重生 。
這一改革***以來規模更大的混改案例,從誕生之初就備受關注 。新天鋼在前行途中,困難重重,歷經考驗 。
這是一個用數字化助力傳統鋼鐵企業變革的故事 。
學習數字化
【鋼是由什么組成的合金鋼是由什么組成的】“德龍集團(經過)十多年發展,已形成一套德龍特色的管理模式 ?!毙绿熹撌紫畔⒐俟褓e在接受《21世紀商業評論》(簡稱《21CBR》)采訪人員采訪時表示,德龍管理模式+混改成功經驗,造就了今天新天鋼數字化轉型道路 。
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德龍集團、新天鋼集團首席信息官郭玉賓
2009年,德龍與金蝶合作,啟動數字化變革,信息化系統涵蓋采購、生產、銷售、物流、質檢等方面 。實踐證明,管理效率明顯提升 。
金蝶鋼鐵事業部總經理陳寶生回憶,彼時,為快速完成系統升級,他和郭玉賓在德龍各地分公司來回跑,“車差不多跑廢” 。
十余年摸爬滾打,德龍的管理經驗愈加成熟 。
新天鋼要在“舊系統”上引進德龍經驗,形成適合新天鋼的方案并不容易 。混改前的“舊系統”,數據穿不透、系統打不通 。
以財務系統為例,郭玉賓透露,集團內部有多套財務系統,沒有與供應鏈打通,采購和銷售結算全靠手工,結賬效率低下,財務人員工作壓力大,結賬往往要持續一周 ?!案鞑块T信息不共享,存在多路數據孤島,形成很多風險點 。”
員工對公司的認可度低,“原有的設備塵土厚、油污重 ?!?br /> 以上種種導致運營效率低下,郭玉賓直言,跟行業龍頭比,每噸鋼的生產成本高,公司難以盈利 。
變革刻不容緩,打鐵還需自身硬 。
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郭玉賓深知,變革首先需要一支敢拼、有實力的隊伍 。
“數字化轉型需求來源于現場,來源于業務 。”郭玉賓表示,這要求團隊成員懂技術的同時,也要懂業務、懂生產 。“IT是一個復合型部門,要把技術跟生產、經營融合在一起,帶動生產線和業務部門優化提升 。”
新團隊有新要求,這對老員工是一個很大的挑戰 。
劉嘉告訴《21CBR》采訪人員,混改前,大家認為信息化部就是修電腦、修機器,原來的部門沒能力帶動公司跟上數字化變革浪潮 。
煉鐵廠二高爐作業區運轉工段長王存志向采訪人員坦承,之前,部分員工在工作中總是抱著“這件事不歸我管”的態度,存在推諉現象 。
提升員工積極性,成為數字化改造的首要工作 。
“人心變亮”
正人先正己 。
郭玉賓舉了一個過磅汽車衡的例子 。由于不重視精細化管理,磅底很多地方生銹,保養、維護周期長且頻率低 。作為鋼鐵企業物流的重要一環,汽車衡的維護馬虎不得 。
郭玉賓帶隊到現場查看汽車衡的維護情況,親自擦拭汽車衡、清潔磅底垃圾 。員工看到領導身先士卒,均積極參與 。
從這些小事里,郭玉賓發現,抓住薄弱問題去改變,“人心在變亮” 。
“員工看到領導以身作則,會積極響應 ?!?劉嘉稱,人心齊了,精神面貌有很大變化,“這給我們帶來動力” 。

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