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月球是地球的天然衛星 ， 兩者平均距離約為38萬公里 ， 想要登陸月球對人類來說并不困難 。那人們為什么不考慮把懸浮在地球400千米高空的國際空間站建在月球上？美國人其實也曾想過 ， 關于為何不把空間站建在月球上 ， 他們給出的結論是 ， 理想豐滿但現實很殘酷 ， 畢竟 ， 將國際空間站建在月球上 ， 那時 ， 人們勢必要解決材料運輸方面的問題 。從宇宙的尺度來看 ， 雖說38萬公里不算什么 ， 但對于人類來說 ， 這很遙遠 ， 從地球向月球送往補給 ， 就意味需要消耗大量人力、物力和財力 。
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從目前的情況來看 ， 人類登月這件事只有美國做到了 ， 自阿波羅17號的任務完成至今 ， 人類始終沒有踏足過月球 ， 于1961年5月開始的阿波羅計劃 ， 至1972年12月這段時間里 ， 已經第6次登月成功 ， 接下來 ， 我們以國際空間站為例 ， 來看看建立一個空間站究竟有多難？國際空間站的重量超過400噸 ， 密封艙的容積約為1200多立方米 ， 和2架波音747飛機的容積相似 ， 能讓6-7人長期在站上工作 。建成后的國際空間站晚上掠過天空 ， 猶如鉆石般晶瑩剔透 ， 它在太空中 ， 更容易看到的天體只有月球和金星 。這就是以美國為首 ， 聯合俄羅斯、日本、加拿大等16個國家共同建造的國際太空站 ， 去年8月 ， 國際空間站突然傳出消息 ， 空間站出現了漏氣的情況 ， 其實這并非是國際空間站首次發生類似的事 。2018年8月 ， 對接在國際空間站上的“聯盟MS-09”飛船也發生過 ， 當時 ， 宇航員在飛船軌道艙的艙壁上發現了裂縫 ， 它約為2毫米 ， 不過總的來說 ， 去年國際空間站漏氣事件的確不及2018年的嚴重 。
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建立國際空間站顯然不是一件容易的事 ， 我們現在看到的國際空間站 ， 于1998年開始建站 ， 2010年建成后轉入全面使用階段 ， 去年 ， 該項目的參與國考慮將國際空間站的運作延長到2028-2030年的可能性 。畢竟 ， 美國當年花費250多億美元實現了載人登月任務 ， 這大約是NASA年度總預算的65% 。而國際空間站的費用居然達到了1500億美元 。這是中國空間站180噸 ， 作為太空“新秀”的它 ， 覆蓋范圍差不多有2個足球場那么大 ， 它為什么也沒有選擇建造在月球？有人說 ， 如果科學家們想要在空間站里進行太空實驗 ， 他們勢必會利用到太空幾乎無重力的真空環境 。而月球 ， 卻不符合這一條件 ， 有數據指出 ， 月球的重力大約是地球的1/6 。
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相比之下 ， 在近地軌道建造空間站的好處更多 。其一就是方便科學家們開展失重實驗 ， 還有一個好處是 ， 緊急疏散和救援的便利性相比在建設在月球上來說明顯提高很多 ， 畢竟 ， 懸浮在地球400千米高空的空間站里 ， 乘救援艙回到地面的技術十分成熟 ， 且僅需幾天 ， 人們就能從地面上向空間站送去救援人員或是所需的物資 。如果要發射到月球的話 ， 恐怕至少需要幾個月 。一旦物資運輸的過程中出現了意外 ， 導致補給物無法按時送往建設在月球上的空間站 ， 等待科研人員的結局 ， 一定很糟糕 ， 其實 ， 人類不在月球上建設國際空間站的原因還有很多 ， 例如 ， 旋轉的月球很可能不適合成為空間站的載體 。
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其次 ， 若真的將空間站建在凹凸不平的月球表面上 ， 天外來客說不定哪一天就會毫不留情地砸向空間站 ， 讓空間站里面的人九死一生 ， 想想就讓人膽顫 。再者 ， 人類建設空間站其中一個目的就是為了監視和觀測地球 ， 所以當時美國宇航局沒有考慮把空間站建立在月球上 。如果人類想在月球上建立空間站 ， 它應該被稱為航天基地 ， 有學者指出 ， 在月球上建立海船、飛機、航天飛船等導航系統 ， 會顯得更加穩定 ， 它們不會因衛星姿態失控而出現導航能力下降這一問題 。而且 ， 月球有豐富的礦藏 ， 據信 ， 科學家也曾指出月球上稀有金屬的儲藏量比地球還要多 ， 在月球表面的巖石中 ， 人們能找到地球上全部的元素 ， 這里約有60種左右的礦物 ， 這其中足足有6種礦物是地球所不具備的 ， 也有科學家表示 ， 地球上最常見的17種元素 ， 在月球上比比皆是 。
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