螺紋管接頭標準件標準 標準件標準

我的小慧慧 2021/07/25
標準件
標準件是指結構、尺寸、畫法、標記等各個方面已經完全標準化,并由***廠生產的常用 的零(部)件,如螺紋件、鍵、銷、滾動軸承等等 。廣義包括標準化的緊固件、連結件、傳 動件、密封件、液壓元件、氣動元件、軸承、彈簧等機械零件 。狹義僅包括標準化緊固件 。國內俗稱的標準件是標準緊固件的簡稱,是狹義概念,但不能排除廣義概念的存在 。此外還 有行業標準件,如汽車標準件、模具標準件等,也屬于廣義標準件 。
基本簡介
廣義標準件,是有明確標準的機械零(部)件和元件,(使用標準主要有中國國家標準 (GB)、美國機械工程師協會標準(ANSI /A *** E)等,其他日本(JIS)、德國(DIN)等標準也在世界上被廣泛使用 。
標準化程度高,行業通用性強的機械零部件和元件,也被稱為通用件 。
廣義標準件包括緊固件、連結件、傳動件、密封件、液壓元件、氣動元件、軸承、彈簧 等,都有相應的國家標準,跨行業通用性強 。
行業標準件,這概念屬于行業內約定俗成的說法,并沒有明確規定 。行業標準件常見的有模具標準件、汽車標準件等 。當一種產品在行業廣泛通用,就是通用件;通用件標準通常由行業內領袖企業制訂,并被行業內廣泛接受,這樣企業標準就成為事實上的行業標準,也就可以稱作行業標準件了 。
模具標準件,具體有注塑模架、推桿推管、熱流道模具等 。
汽車標準件,種類繁多,如火花塞、門鎖,減震件、汽車緊固件等,具體見《汽車標準件手冊》 。
一個行業越成熟,標準化通用化程度越高,標準件就越多,行業成本就越低 。但要避免過 度標準化,導致行業產品種類單調,競爭低端化 。
廣義
連結件
(也作:連接件)包括螺紋連結件(又稱緊固件)和軸轂連結件、銷連結件、鉚接件、膠 接件、 焊接件 等
傳動件、帶傳動件、鏈傳動件
齒輪傳動件:包括漸開線圓柱齒輪、錐齒輪以及蝸桿等
摩擦輪、減速器、無級變速器、軸伸
聯軸器、離合器及液力耦合器
氣壓傳動件、液壓傳動件
飛輪(類似傳動件,實際是儲能件)、軸承、滑動軸承、滾動軸承
彈簧、圓柱彈簧、碟形彈簧、橡膠彈簧、片彈簧、環型彈簧等類似品
這些零部件難以說是機械標準件,但標準化程度高、與機械行業相關性強;包括:潤滑油、脂和潤滑裝置,起重搬運件和操作件(滑輪繩具等),電動機和行程開關,等等 。
此外,還有常用材料,如鑄鐵、鑄鋼、鋼及鋼材、銅及合金、鋁及合金、工程塑料、橡膠制品、復合材料及其它非金屬材料和制品,標準化通用化程度高、相關性強 。

螺紋管接頭標準件標準  標準件標準

文章插圖
狹義標準件
狹義標準件即標準化緊固件,實際是連結件(連接件)的一種,但因為種類繁多應用廣泛,所以實際使用中單算一類,甚至簡稱為標準件,它通常包括以下12類零件:
1.螺栓:由頭部和螺桿(帶有外螺紋的圓柱體)兩部分組成的一類緊固件,需與螺母配合,用于緊固連接兩個帶有通孔的零件 。這種連接形式稱螺栓連接 。如把螺母從螺栓上旋下,又可以使這兩個零件分開,故螺栓連接是屬于可拆卸連接 。
2. 螺柱:沒有頭部的,僅有兩端均外帶螺紋的一類緊固件 。連接時,它的一端必須旋入帶有內螺紋孔的零件中,另一端穿過帶有通孔的零件中,然后旋上螺母,即使這兩個零件緊固連接成一見整體 。這種連接形式稱為螺柱連接,也是屬于可拆卸連接 。主要用于被連接零件之一厚度較大、要求結構緊湊,或因拆卸頻繁,不宜采用螺栓連接的場合 。
3.螺釘:也是由頭部和螺桿兩部分構成的一類緊固件,按用途可以分為三類:機器螺釘、 緊定螺釘和特殊用途螺釘 。機器螺釘主要用于一個緊定螺紋孔的零件,與一個帶有通孔的零件之間的緊固連接,不需要螺母配合(這種連接形式稱為螺釘連接,也屬于可拆卸連接;也可以與螺母配合,用于兩個帶有通孔的零件之間的緊固連接 。)緊定螺釘主要用于固定兩個零件之間的相對位置 。特殊用途螺釘例如有吊環螺釘等供吊裝零件用 。
4. 螺母:帶有內螺紋孔,形狀一般呈顯為扁六角柱形,也有呈扁方柱形或扁圓柱形,配合螺栓、螺柱或機器螺釘,用于緊固連接兩個零件,使之成為一件整體 。
螺母的特殊類別:
高強度自鎖螺母為自鎖螺母的一個分類,具有強度高,可靠性強的一面 。主要是引進歐洲技術作為前提,用于筑路機械、礦山機械、振動機械設備等,國內生產該類產品的廠家甚少 。

推薦閱讀