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前后配重指的是車身前軸與車身后軸各自所承擔重量的比 。汽車的配重，一般是在50:50是最平均的，寶馬最引以為豪的就是50:50的前后配重比 。
【a4l前后配重 前后配重】 但現實生活中我們經常遇到過彎、加速等情況，從力學上來看，48:53～40:60之間時對付彎道加速會比較靈活，但爬坡就差一點，相反當前重于后時，過彎就會很遲鈍 。
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