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核動力航母優勢 常規動力

常規航母核動力

常規動力(核動力航母的優勢)
據5月2日國防部官方消息，繼4月中國海軍“遼寧”號航母在南海進行巡航和戰術訓練后，中國海軍“山東”號航母已啟航，在相關海域開展戰術訓練 。這意味著，雖然遼寧號航母現在已經返回北方戰區，但南方戰區的海軍山東號航母已經“轉述”出去，繼續在中國周邊敏感海域開展訓練，維持軍事存在 。這是中國海軍首次以如此高的強度正式進入“雙航母”時代 。

目前，雖然遼寧艦、山東艦在南海及臺灣省周邊海域的航行畫面和訓練細節尚未公布，但今年3月至5月兩艘常規動力艦空的“春動脈動”引起了眾多中外媒體和軍迷的關注 。我相信目前大家最關心的有兩個問題 。一是遼寧艦、山東艦與美國航母的技戰術水平差距 。另一個是常規動力航母空和核動力航母空的機動、部署和操作的區別 。常規動力航母相比核動力真的沒有技術優勢嗎？
寧浩和尼米茲班的比較
(除了甲板面積，殲-15比F/A-18大)

關于第一個問題，伊萬覺得完全沒有討論的必要，雖然這幾年我們確實看了很多雞血的文章，把遼寧和山東兩艘航母的整體戰斗力和美國海軍的小鷹號甚至尼米茲級做了對比 。但伊萬達覺得，在我國航母艦隊數量、艦載機技術水平、一波出動規模等關鍵戰術數據遠非強敵的情況下，在我航母空還缺少一些關鍵作戰戰術力量的情況下，強行討論中國海軍遼寧級、山東級和尼米茲級的差距是沒有意義的 。
小鷹號航空母艦

我們不妨跳到第二個問題，討論一下常規動力航母和核動力航母的技術區別 。畢竟從目前的情況來看，我們很快就會得到一艘類似小鷹號的大型常規動力航母空，要有用得多 。
核能還是常規能源？
說到常規動力航母空與核動力航母的技術差距，估計大多數讀者的第一反應就是“切”，這倒是真的:相比于續航能力無限、高速沖刺無限、起步快加速快、半條命甚至全壽命不用加油(比如“福特”級)、高端大氣/[/k0/)的核動力航母，動力方面，落后汽輪機的續航能力和高速沖刺能力仍然受到該船重油儲量的制約，起步速度和加速都比較慢，將部署一段時間停下來補充燃油的常規動力航母空也總是不那么令人滿意 。

正是因為核動力航母和常規動力航母的差異如此之大，讓軍迷們對中國海軍正在建造的“大船”抱有太多不切實際的希望，甚至把爭論這艘“大船”是“正?！边€是“核”的軍迷們直接分成了兩個在網上互相攻擊的群體 。

那么，在技術性能上，常規動力航母空真的和核動力航母空相比沒有優勢嗎？不是這樣！眾所周知，評估航母戰斗力的標準空主要取決于兩個比較大的指標和一堆比較小的指標 。兩個比較大的指標分為兩部分，一個是航母空的“正?！睜顟B，一個是航母的“戰時”狀態 。
“正常”狀態
首先，航母在“正?！睜顟B下的服役性和可維護性都不錯 。大約在去年的這個時候，伊萬達對美國海軍尼米茲級航母空的值班和修理規則做了一次科普研究 。尼米茲級航母的維修和部署遵循PIA/DPIA(增量維修)周期規則，每個PIA(計劃增量維修)周期持續約三年 。兩個PIA結束后，它自動轉移到一個DPIA(計劃對接增量維護) 。
給布什號航母加油進行全面檢修

根據計算，每艘核動力航母空在三年內只會值班8到10個月左右，也就是36個月 。另外，理論上有12個月處于“低強度部署”狀態，隨時可以重返戰場 。同時，在部署前后一個月將進行一系列艦載機訓練 。綜合來看，在一個PIA周期內，每艘尼米茲級航母處于理論“部署”狀態的時間約為22至24個月，占部署時間的61%至67%，其中，有約8至10個月處于真正的“待戰”狀態，約占總部署時間的22%至27% 。

相比之下，根據美國海軍的計算，常規動力航母空在值班和維護上的表現要優于核動力航母空，比如我們去年提到的尼米茲級航母的首次DPIA維修，服役6年后就要實施，按照美國海軍的維修標準，DPIA維修需要16個月的對接和試飛時間 。但在2018年進行的類似DPIA維修中，遼寧艦于2018年6月入塢，2019年3月完成維修，2019年4月開始參加閱兵 。前后只用了10個月，比美國海軍尼米茲級航母少了半年 。

究其原因，一方面，“遼寧”艦噸位小，裝備相對較新，與10萬噸級核動力航母相比，自然具有維修時間短的優勢；另一方面，常規動力載體的動力組比核反應堆的動力組更容易維護，減少了對接時間，減少的對接時間可以有效增加部署時間，這無疑是常規動力載體空載體相對于“正?！睜顟B下的核動力載體空載體的巨大優勢 。

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