帶寶寶安全乘車，這4個動作千萬不能有！先來說說開窗

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　　如今幾乎家家都有輛車，開車帶孩子出門玩似乎已經很平常，但是在帶孩子乘車時，務必要注意安全，以下這四個動作可千萬別讓寶寶嘗試！

1.把寶寶單獨留在車內

有時家長帶著孩子出門，要出去辦個事又不好帶著孩子，就決定把孩子關在車里面。一想還覺得挺方便，時間也不會太長，寶寶也不能破壞什么東西。其實這么做是非常危險的，會危及孩子性命！

并非夸大胡說，光是溫度這一條就會在一年內害死無數被關在車里的孩子。開車的人都有經驗，夏天把車停在外面，過一會開車門一股熱浪，坐墊燙得嚇人。這就是溫室效應，陽光從玻璃內把熱量帶進車里，但無法散出去，于是熱量堆積溫度越來越高。夏季幾十分鐘內，溫度就會上升到50℃ 。

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這種溫度把孩子鎖在里面，他不會解開安全帶，不會開車門，甚至等反應過來都意識模糊了。孩子的體表面積相對體重比成人大，高溫環境下更易散失水分。不及時處理，孩子就會脫水中暑休克甚至死亡！

在美國，每10天就會有一個孩子因為這樣的原因死去。即使被救出，高熱也會給他們帶來腦、腎的損傷。

那可能有家長要逞強了，說那我把窗戶開一點點，打開空調不就沒事了嗎？

先來說說開窗，這又是被主觀意識給欺騙了，看實驗數據怎么說：2005年刊登在《兒科學》上的一項研究表示，即使外界氣溫只有22℃ ，車內溫度依然可以上升到47℃ 。并且，即使給車窗留下3.8厘米的縫隙，也不能顯著降低升溫速度。

從下圖可以看出，只要到了橙色區域，孩子就會有危險。

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而開空調，會讓車內聚集大量一氧化碳，孩子待在里面久了同樣可能一氧化碳中毒昏迷甚至死亡。所以，無論如何，不要把孩子單獨留在車內！

2.帶著寶寶坐前排

一些家庭乘車出行的標配往往是：爸爸開車、妻子抱著孩子坐在副駕駛座，老人坐后排，殊不知這樣的安排其實隱藏著巨大的危險。雖然沒媽媽抱著孩子，一路上能及時滿足寶寶的各種需求，哭了能哄，餓了能喂，煩了還能和老公說話，一旦發生事故，孩子受的傷會比大人還嚴重！

曾有一對夫妻帶著2歲寶寶出門走親戚，運氣不好被追尾。夫妻二人沒大礙，孩子卻被彈出來的安全氣囊撞了臉。醫生診斷壯壯后表示，孩子兩頰、上下唇、頦部及頦下等多處頜面部軟組織挫傷，因為損傷面積過大，隨時有可能影響呼吸，病情十分危重。

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這還只是抱著孩子坐副駕的危險之一，孩子在副駕可能會哭鬧亂動，還擾亂駕駛員的正常行駛。

我們可能認為事故發生時，大人抱著孩子能固定住更安全？事實上哪怕是肌肉猛男，在遭遇正面撞擊時，由于慣性的作用，瞬間會產生300公斤的撞擊力，無論如何抱不住孩子。

孩子受到撞擊飛了出去，再加上大人身體和車的擠壓撞擊，受到的傷害不止雙倍。因此最正確的做法就是讓孩子坐在駕駛座正后方的安全座椅上。

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有的家長會說，安全座椅貴，再貴也貴不過孩子的生命。

有的家長會說，自己是租車的，總不能帶著安全座椅來回跑吧，可一次的疏忽說不定會造成無法彌補的遺憾。孰輕孰重，還請家長自己掂量。

3.讓寶寶穿羽絨服坐安全座椅

一些家長在對待孩子的安全問題上十分嚴謹，早早準備好安全座椅讓孩子習慣坐上去。但冬天一到，卻還是有了疏忽。

不能讓寶寶穿著羽絨服坐安全座椅，這可能是大多數家長并不知情的。曾經湖南衛視一檔節目就針對此事為大家進行了一次實驗。實驗中三個假人寶寶分別坐在遙控車里，遙控車以最快速度沖到50米外的墻壁。撞擊時的車速達到了每小時20公里，結果三個假人寶寶都被不同程度地甩出。

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大型實驗也是一樣，在長沙理工大學的碰撞實驗室，碰撞車在50米長的軌道上，以50公里每小時的速度碰撞。結果顯示假人寶寶直接從衣服里，像剝雞蛋一樣飛了出去。而后的對比實驗里，不穿羽絨服的假人寶寶只在座位上稍稍彈起。

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長沙理工大學實驗

當孩子穿羽絨服坐安全座椅，羽絨服被固定了，而孩子沒有。事故發生時，因為羽絨服的特殊面料，孩子還是會被甩出去。造成頸部、頭部各處損傷。所以下次一定讓寶寶把羽絨服脫掉再坐安全座椅！

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美國廣播公司NBC報道的的安全座椅碰撞測試圖

4.讓寶寶把手和腦袋伸出窗外

一些寶寶喜歡開車兜風，享受風的感覺。但即使再愛，也不能同意他們把手和腦袋伸出窗外！哪怕再寬闊筆直的大馬路上，你也不能保證會不會有汽車路標等竄出來。兩者的相對速度足以折斷孩子的骨頭。

還有些車型配備天窗，家長和孩子圖新鮮就讓孩子站起來，把腦袋甚至肩膀半身全都伸出去，一旦緊急停車，孩子就會整個飛出去，萬萬不可取。

曾經就有這么一則消息，一5歲孩子在大巴車啟動時，孩子往后倒了下去，頭也歪出了窗外剛好卡在車窗和線路標識牌之間。等到孩子被送到醫院，醫生發現他顱骨骨折、顱內出血、頸椎錯位骨折，最后搶救無效死亡。

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總之，為了讓寶寶安全出行，記住下面這幾句：

單獨留下不可取，副駕駛座不能待，安全座椅不能少，伸出窗外不同意！

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