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霧霾北京 霧霾北京美國大使館( 二 )

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氨氣從哪來？一般認為，70%以上的氨都是從農牧業來的，農業化肥使用揮發大約能占30%，畜牧業養殖占40%，人體占9% 。衛星觀測發現，在整個華北地區，氨的濃度越來越高 ?？蓪r牧業的現狀進行分析，發現農牧業的活動水平是下降的，應該會導致氨的排放量下降 。大家一時間也弄不清楚究竟是怎么回事 。
農業的氨怎么跑到城里來了？城市氨氣為什么逐年升高？王躍思團隊提出可能有未知的氨氣來源，而且這一來源極有可能與燃燒過程有關 。
質疑的聲音也紛紛躍起 ?！捌囄矚夂腿济旱热紵^程排放的氨僅占很小的部分 。”一位專門研究汽車工業的專家如是說 。課題組成員之間因此爭論不休，各不讓步，整個課題研究一度因為這個問題擱置 。
但王躍思不信，“我在國內外的文獻資料上，確實是看到過燃燒過程排放氨氣” 。后續團隊用同位素分析法，終于論證了氨的來源 ?！霸谥匚廴酒陂g，氨并不是主要來自農牧業，而是來自工業化石燃料燃燒過程和機動車排放，在重霾期間，這個比例可以達到80%甚至90% ?！边@個結論的提出和系列證實過程，不僅讓整個團隊驚訝，國內外同行專家也心服口服 。
隨后，好消息接踵而來 。
課題組廣州的同事去廣州的珠江隧道做實驗 。“隧道里面只有汽車，很好得出結論 ?！币唤洐z測，果然汽車尾氣是排放氨的，隧道里面測出的氨的濃度，比外面高出幾十倍！課題組北京的同事，測定了煤炭散燒過程排放的氨氣，發現我國燃煤散燒排放的氨氣是國外的50倍左右 。
“燃燒過程排放了大量的氨 ?！弊C實了！
應當讓顆粒物和臭氧濃度協同下降
破解了霧霾的真身，各項治理措施就有了針對性，效果也更加明顯 。
近年來，北京市大力壓減燃煤，燃煤總量已經低于500萬噸，二氧化硫年均濃度穩定保持在個位數；嚴控移動源污染，降低氮氧化物排放，僅去年就查處了32.5萬輛次超標重型柴油車，是前一年的5.6倍；治理揚塵和揮發性有機物，利用科技手段提高監管，有序退出一般制造業和污染企業……
連續5年的大氣綜合治理，到2017年底，北京市的PM2.5年均濃度從2013年的89.5微克/立方米下降到了58微克/立方米；2018年北京繼續開展藍天保衛戰，PM2.5年均濃度降至51微克/立方米 。
“可以說，通過這些年，顆粒物治理已經走上了‘快車道’，事實也證明咱們治理的方向和措施是正確的 。接下來，就要解決臭氧問題了 ?！蓖踯S思說，目前以至于未來很長一段時間的研究，都得集中在臭氧治理上 。
臭氧治理又是一個大難題，像歐美等發達國家，至今都還未能解決臭氧問題，臭氧濃度仍會出現超標的情況 ?！八麄冴P于顆粒物的問題在上個世紀90年代就解決了，顆粒物濃度已經能做到不反彈，但臭氧還不行 。”
王躍思團隊提出，為了讓北京的顆粒物濃度進一步下降，未來也要通過調控臭氧來實現，使得顆粒物和臭氧濃度協同下降 。“現狀是顆粒物濃度下降了，但臭氧起來了，我們要研究PM2.5和臭氧的協同控制措施，要控制臭氧的同時還不能讓顆粒物濃度反彈，這是一個大難題，也是一個更漫長的過程 。”
臭氧的治理為何這么難？王躍思回答：“因為有很大的不確定性 ?！痹瓉?，臭氧產生靠的是氮氧化物和揮發性有機物（VOCs）這兩種前體物 。但有意思的是，這兩種前體物很“特別” 。氮氧化物下降的時候，臭氧濃度反而會升高，“它倆是非線性關系，是一條拋物線，氮氧化物得降低到特別低的時候，臭氧才會下降”，王躍思說，“我們現在還在拋物線的前半段，也就是前坡，得到了后坡，才能實現 ?！?br /> 揮發性有機物和臭氧的關系也很奇妙 。揮發性有機物越高，臭氧就越高，但反之揮發性有機物降低了，臭氧卻并不降低 。
說起這個，王躍思也哭笑不得，因為揮發性有機物的種類實在太多了，大氣中有300多種，“你把前10種影響大的解決了，馬上就有后10種來替補，永遠有應接不暇的替補 ?！?br /> “所以，臭氧是讓我們頭疼的一個難題，需要繼續深入研究 ?！蓖踯S思說，今年北京市就要開始協同控制PM2.5和臭氧，“顆粒物濃度做到不反彈，也就算成功了一半 ?！?br /> 來源：北京日報
【霧霾北京 霧霾北京美國大使館】采訪人員 駱倩雯

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