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高空墜落安全事故心得體會范文 高空墜落安全事故心得體會優秀模板( 二 )

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第三、針對人的事項障礙展開安全活動

安全生產活動中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問題 ， 是各種不安全因素中的主要因素 。在抓安全生產的過程中發現 ， 一般情況下 ， 員工都會為滿足自己的安全需要而采取自我保護措施 ， 遵守安全生產規程 ， 但有的時候 ， 有些人則可能因為存在某些思想障礙 ， 不僅忘記了“我要安全” ， 而且做不到“要我安全” 。這類思想障礙歸納起來 ， 大體上有以下幾種：對安全生產規程并沒有真正理解 ， 看不到違章操作的嚴重危害性;對安全生產規程感到麻煩 ， 圖省事、求簡便而不去遵守;因搶時間、趕進度 ， 而忽視、忘記安全生產規程;對自己的熟練技術過分自信 ， 心存僥幸 ， 麻痹大意;逞強好勝 ， 表現為膽大妄為的沖動 ， 明知故犯;因為身體疲倦 ， 精神松懈 ， 注意力分散而顧不上安全生產規程等 。近幾年來 ， 某些單位主管生產的領導和個別員工明知是違章作業 ， 但他們為了趕生產進度而在不安全環境下操作 ， 違反操作規程 ， 結果發生了嚴重的事故 ， 給個人或家庭帶來極大痛苦 ， 也給企業造成重大的經濟損失 。因此 ， 各級領導和工作人員在生產過程中一定要注意從消除員工思想障礙入手 ， 對癥下藥、有的放矢地開展安全活動 。例如：開展安全規章制度教育 ， 讓員工明確遵章的必要性、違章的危害性;開展安全知識培訓 ， 提高員工的安全技術素質;推行標準化作業和安全責任制 ， 強化員工的安全保護;積極搞好均衡生產 ， 使員工保持旺盛的精力、體力 ， 控制和減少不安全行為等等 。通過這些方法 ， 使員工逐步消除抵觸、違反、消極、僥幸、松懈、逞能等思想障礙 ， 增強“我要安全”的自覺性 。
總之、從“要我安全”向“我要安全”的轉變 ， 需要安全生產行為的主體——廣大員工從思想認識到心理、行為都來一個大的轉變 ， 實現這兩個轉變 ， 離不開大量的宣傳、教育、檢查、督促、獎懲等工作 。依靠“要我安全”的外因動力 ， 促進“我要安全”的內在變化 ， 使安全生產成為廣大員工的自覺行動 ， 這樣 ， 我們的安全生產就一定會達到一個新水平 。
高空墜落安全事故心得體會優秀模板2
我在學習了事故通報后 ， 心里非常震動 ， 進行了深刻的反思 。我在想這些事故為什么會發生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經過這么多年的發展 ， 各項規章制度及操作規程已非常完善 ， 發生事故的原因主要是人的原因 ， 是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現 。
“違章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發生的原因 ?！斑`章”就是不按規章制度 ， 不按操作規程來做事 ， 憑自己的個人主觀意識來做事 ， 久而久之就變成了習慣性違章;“麻痹”則是進一步違章 ， 未認真分析工作過程中的所有環節 ， 不認真履行工作流程和規程 ， 總認為自己這么做沒什么大不了 ， 自己是對的 ， 圖方便、圖省事 ， 從而導致了事故的發生;“不負責任”就表現在多方面 ， 管理上的不負責任 ， 監督上的不負責任 ， 具體工作者的不負責任 ， 即管理不到位、監督不到位、執行不到位 。
安全工作天天抓、天天講 ， 為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負責任”充分體現了事故發生的原因 。我們有的人思想麻痹 ， 開小差 ， 放松了安全意識 ， 就進行了違章作業 。這是一種非常不負責任的行為 ， 是對自己 ， 對同事 ， 對領導 ， 對公司的不負責任 ， 更是對家人的不負責任 。你有沒有想過 ， 如果因為你的不負責任 ， 導致了安全事故發生 ， 會給同事、領導、家人帶來多大的傷害 ， 會給公司的財產帶來多大的損失 。
所以 ， 我們在工作時 ， 一定要牢記安全 ， 堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭 ， “常懷責任之心 ， 常行責任之事”做安全生產明白人 ， 認真遵守規章制度 ， 嚴格執行操作規程 ， 強化安全監督 ， 不放過任何細節和小事 。安全無小事 ， 用我們認真的責任心來換取持續的安全無事故 。

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