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橡膠期貨歷史價格走勢「橡膠期貨歷史價格走勢最新」( 三 )

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二、天然橡膠期貨交易所及交易代碼
天然橡膠期貨交易所：上海期貨交易所，交易代碼：RU
三、天然橡膠期貨標準合約
四、天然橡膠期貨價格有哪些影響因素
1、天然橡膠國際供求情況
供求情況是影響天然橡膠價格最根本的因素 。全球天然橡膠的主產國是泰國、印度尼西亞、馬來西亞、印度、越南和中國，由于中國、印度自身用 膠量大，而越南產量無法與上述前三者相比，因此，天然橡膠主要出口國是 泰國、印度尼西亞和馬來西亞，三國已經于2002年成立天然橡膠地區銷售聯盟(ITRCo)，并合資成立天然橡膠聯盟(IRCo)，該組織的目的是穩定橡膠的價 格，并保持橡膠供需的長期平衡 。2011年3月，日本大地震導致橡膠價格大幅下 挫，以泰國為代表的國際橡膠聯盟申明保持國內價格不低于120泰銖/公斤 。全 球天然橡膠消費量更大的國家和地區是中國、印度、美國、西歐和日本，其中，中國自身的天然橡膠產量由于這兩年消費量快速增長，僅能滿足約五分之一的本 國消費量，其余需要進口，印度天然橡膠自給率達90%，美國、西歐和日本則完 全依賴進口 。顯而易見，上述三大天然橡膠主要出口國和幾個主要進口國及地區 之間對天然橡膠的供求關系對天然橡膠的價格起著最基本、也是最至關重要的影 響 。另外，在關注全球天然橡膠主產國的生產狀況的同時，還須關注越南、印 度、斯里蘭卡等國天然橡膠種植、生產的發展趨勢 。尤其是越南，*** 宣布將擴 大天然橡膠種植面積，并采用鼓勵出口等措施以增加天然橡膠銷售量，近幾年播 種面積明顯增加，預計未來全球份額將會提升 。由于橡膠樹從種植到可以產膠需 要5年以上，因此在分析時要注意擴大種植面積到實際產量的延遲期 。天然橡膠 消費量更大的就是汽車工業(約占天然橡膠消費總量的65%)，因此，汽車工業以 及相關輪胎行業的發展情況將會影響天然橡膠的價格 。庫存亦是影響天然橡膠價 格的重要因素之一 。
2、天然橡膠國內供求情況及關稅政策
我國國產的天然橡膠一直處于供不應求的局面，因此，在天然橡膠進口沒有完全放開之前，國內天然橡膠的供應情況對我國天然橡膠價格仍有一定的影響作 用 。
然而，當我國加入WTO以后，*** 如何兌現WTO承諾、調整進出口政策，成為影響我國天然橡膠進口情況乃至天然橡膠價格波動的一個重要因素 。我國對天然橡膠的進口實行“二證”管理，具體內容為：進口天然橡膠包括來料加工部分(實行零關稅，1999年10月1日開始不受配額許可證限制)、雙限部分(限 制流向和用途，1997、1998年為5%關稅，1999年調整為10%)和一般貿易部分(2000年以前的關稅為25%) 。來料加工部分和雙限部分被稱為減免稅部分，海 關對以這兩種方式進口的天然橡膠進行跟蹤，監管其流向和用途，只有一般貿易 部分能夠進入流通市場，并能參與期貨市場的交割 。
根據我國加入世界貿易組織承諾的關稅減讓義務及國務院關稅稅則委員會發 布的《2011年關稅實施方案》規定，2011年中國將繼續對天然橡膠實施選擇稅 。
3、國際、國內經濟大環境
天然橡膠作為一種重要的工業原料，其價格波動與國際、國內經濟大環境可以說休戚相關 。當經濟大環境向好，市場需求充足時，市場對天然橡膠的需求 量就會增加，從而推動其價格上漲;相反，當經濟大環境向惡，市場悲觀情緒嚴 重、需求不足時，市場對天然橡膠的需求就會減少，從而促使其下跌，2008年爆 發的全球經濟危機導致膠價大幅下跌就是一個明證 。因此，國際、國內經濟大環 境的好壞將影響天然橡膠價格的長期走勢 。
4、主要用膠行業的發展情況
天然橡膠消費量更大的就是汽車工業(約占天然橡膠消費總量的65%)，而汽車工業的發展帶動輪胎制造業的進步 。因此，汽車工業以及相關輪胎行業的發展情況將會影響天然橡膠的價格 。尤其是汽車工業，它的發展情況直接關系到輪胎的產量，從而影響全球天然橡膠的需求和價格 。在歐美、日本等國汽車工業相 對進入穩定發展之后，天然橡膠的需求也相對平穩，比較而言，中國的汽車工業 剛剛起步，未來發展有很大空間 。因此，國內天然橡膠價格受汽車工業和輪胎行 業發展影響的程度將加強 。
5、合成橡膠的生產及應用情況
橡膠制品隨著工藝的不斷改進，原材料的選用也有所變化，許多產品已經做到利用合成橡膠替代天然橡膠 。伴隨著合成橡膠工業的不斷發展，其價格也越來 越具有競爭性 。當天然橡膠供給緊張或價格上漲時，許多生產廠商會選擇使用合 成橡膠，兩者的互補性將會越來越強 。

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