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馬自達車系列全部車型「馬自達轎車系列」( 二 )

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馬自達6
Mazda6（一汽轎車稱“阿特茲”）是馬自達自2003年起全球發售的一款中型轎車產品，用于替換馬自達626和Millenia車型，主攻運動型中型車市場。
現役第三代馬自達6于2012年4月在莫斯科車展首發并于2014年通過進口的方式由一汽轎車引入中國 。2015年第三代Mazda6由長春一汽轎車引入代工實現國產，國產車型命名為馬自達6阿特茲 。
Mazda3（中國稱“馬自達3”或“昂克賽拉“）是馬自達自2004年起全球發售的一款緊湊型轎車產品，用于替換馬自達323車型，對標大眾Golf和本田Civic。
現役第四代馬自達3于2018年11月在洛杉磯車展首發，是首款采用第二代魂動（Kodo）設計語言的車型。2019年，第四代馬自達3由馬自達汽車海外工廠——長安馬自達汽車公司南京工廠引入國產，并命名為次時代馬自達3昂克賽拉 。
4長安馬自達有哪些車截2021年，馬自達乘用車全球產品序列包括：SUV系列CX-3、CX-30、CX-4、CX-5、CX-8、CX-9、MX-30；轎車系列Mazda2、Mazda3（長安馬自達又稱“昂克塞拉”）、Mazda6（一汽轎車稱“阿特茲”）；跑車MX-5 。
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異 。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要 。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔 。但是它們的基本構造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計 。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成 。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎 。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強 。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主 。
5想了解一下一汽馬自達，有哪些車型呢？一汽馬自達有阿特茲、馬自達6、馬自達8、睿翼、cx4等車型，其中馬自達6、馬自達8、睿翼和馬自達CX-7已經停售 ?，F在，一汽馬自達旗下擁有：馬自達阿特茲和馬自達CX-4兩款型號的車型 。
馬自達阿特茲倍受國內很多消費者的喜愛，這款中型轎車的外觀被設計師們設計的很養眼，車內設計也特別吻合當今年輕一代的審美觀 。這款被年輕人追捧的車型搭載了2款發動機，2.0L自然吸氣發動機和2.5L自然吸氣發動機 。而且這2款發動機都采用了馬自達的創馳藍天技術 。另外，馬自達阿特茲把麥佛式獨立懸架技術巧妙地運用在了前懸架上，又把多連桿獨立懸架技術運用到了后懸架上 。
馬自達CX-4的外觀做的比較前衛，車子內飾設計的比較簡約，做工和質感在一定程度上考慮到了年輕人的品味，車內整體噪音控制的還算不錯的，在高速率上行駛，幾乎可以忽略發動機所產生的聲音 。馬自達CX4被定位為跨界轎跑風格緊湊型SUV，因為擁有SUV的高度，又有轎車般的車身高度，因此獲得了“四不像的稱號 。
2005年3月1日，一汽馬自達汽車銷售有限公司正式成立于，總部設立在吉林省長春市，該公司由三方共同占股，其中中國一汽占股4%，一汽轎車占股56%，日本馬自達占股40% 。當前，一汽馬自達在全國范圍內共開設了200多家汽車銷售服務店 。同時服務點為廣大客戶提供24小時服務，每次接到客戶救援信息，響應12小時的服務就位，當然這個時間段不包含偏遠地區 。另外，客戶的汽車在行駛過程中，除了可以享受提首次5000公里的一次免費保養外，還可以在購車的三年內或者行駛十萬公里享受免費的保修 。
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