跳動側滑（專業）：和前一個技術一樣，這個都是充分利用路面的狀況而使車子側滑 。這次是讓后輪壓到路旁的波浪帶（賽道彎位周圍紅白色相間的石帶） ， 通過后輪壓到波浪帶而產生的跳動來使車子脫離原有的抓地力 ， 也或者利用前輪壓到波浪帶產生的轉向過度而產生漂移 。因為在運用這項技術的時候會產生相當強烈的震動和搖擺，所以不論對于車手還使車子都十分辛苦的 。
長距離漂移（專業）：用于頂級的競賽中，其實質就是在離入彎還有一段距離的直線上使用手剎，提前使車子貼著邊線沖入彎道 。直到最近才發展成為一種獨立的技術，目的是讓車子在攻入彎線就已經發生漂移 。與擺動漂移配合來使用，能夠幫助車手一氣呵成式的攻下整條線路 。
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